Nederlandse Spoorwegen

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Du har nye beskeder (forskel fra næstsidste redigering).

Nederlandse Spoorwegen (NS) er det største jernbaneselskab i Nederlandene. Det styrer det centrale jernbanenet i Nederlandene, som er et af det tætteste i verden. NS blev stiftet i 1917 og delte spor med andre selskaber op til 1937. Det har været et statsejet firma siden 1938 med monopolstatus, men blev i 1995 privatiseret. I 2002 mistede NS monopolet på selve skinnerne, så også andre selskaber fik lov til at køre på det nederlandske banenetværk. Alle stationer i Nederlandene ejes dog fortsat af NS.

Indholdsfortegnelse

1 Store forandringer
2 Andre jernbaneselskaber på strækninger hvor NS ikke kører
3 Andre togselskaber
4 Grænseoverskridende linier (Ikke Nederlandske togselskaber)
5 Rover
6 Eksterne henvisninger

[redigér] Store forandringer

Mellem 10. december 2006 og december 2009 vil der ske store forandringer på alle strækninger. De tre typer tog (Stoptrein/regionaltog, Sneltrein/hurtigtog og Intercity) bliver ændret til to typer (Sprinter/regionaltog og Intercity). Også køreplanerne ændres med henblik på at opnå tættere sammenhæng med de internationale forbindelser. De andre selskaber skal ligeledes arbejde sammen for at danne en køreplan for hele det Nederlandske banenetværk.

ProRail, som man kan sammenlignes med Banedanmark, arbejder nu hårdt på at få skinnerne skiftet ud, bygge nye baner, stationerne m.fl. Man regner med, at dette projekt vil først være færdigt i 2009. Forbrugerorganisationen Rover, som overvåger NS, ProRail og andre offentlig transportselskaber, har allerede sagt at dette projekt ikke gavner togrejsende. Der ville både mangle togførere og toge. Kunderne har allerede klaget til ministeriet, men de afviser kritikken med den begrundelse, at man ikke altid kan gøre alle tilfredse.

[redigér] Andre jernbaneselskaber på strækninger hvor NS ikke kører

NS kører på alle blå linjer på kortet. Alle røde linjer bliver betjent af andre selskaber.

[redigér] Andre togselskaber

Andre selskaber der kører toglinjer er: (Røde linje på kortet)

Arriva

Regionaltog Dordrecht – Geldermalsen
Regionaltog Leeuwarden – Harlingen-Haven
Regionaltog Leeuwarden – Stavoren
Regionaltog Leeuwarden – Groningen
Regionaltog Leeuwarden – Groningen
Regionaltog Groningen – Roodeschool
Regionaltog Groningen – Delfzijl
Regionaltog Groningen – Nieuweschans
Regionaltog Nieuweschans – Leer (Tyskland)

Syntes

Regionaltog Arnhem – Tiel
Regionaltog Arnhem – Winterswijk
Regionaltog Zutphen – Winterswijk
Regionaltog Zutphen – Oldenzaal

Selvstændigt, men bruger stadig navnet NS

Regionaltog Zutphen – Apeldoorn

Connexxion

Regionaltog Almelo – Mariënberg
Regionaltog Amersfoort – Ede-Wageningen

RET

Randstadrail Den Haag Centraal - Rotterdam Hofplein (RET)

HTM

Randstadrail Den Haag Centraal - Zoetermeer Stadslijn (HTM)

Veolia (fra 10 december 2006)

Regionaltog Nijmegen – Venlo – Roermond
Intercity Maastricht – Heerlen
Regionaltog Maastricht – Heerlen – Kerkrade

[redigér] Grænseoverskridende linier (Ikke Nederlandske togselskaber)

Tyskland (Regionalbahn Westfalen / Prignitzer Eisenbahn)

Regionaltog Enschede – Glanerbrug – Gronau
Regionaltog Enschede – Gronau – Dortmund

Tyskland (DB Regio)

Regionaltog Enschede – Gronau – Münster
Regionaltog Venlo – Hamm
Regionaltog Heerlen – Aken – Stolberg Altstadt

Belgien (NMBS)

Regionaltog Roosendaal – Antwerpen-Centraal
Regionaltog Maastricht – Eijsden – Luik
Regionaltog Maastricht – Luik-Guillemins

[redigér] Rover

Den nederlandske forening "Rover" er oprettet for at holde øje med togselskaberne. I tilfælde af for mange forsinkelser vil de tage det op med de relevante selskaber. Circa 66,4% af de klager er rettet mod NS. På trods af, at Rover holder øje med dem, er serviceniveauet blevet lavere end nogensinde.