Álvaro-de-Bazán-Klasse
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Die Álvaro-de-Bazán-Klasse, auch bekannt als F100 Klasse, besteht aus fünf als Fregatten klassifizierten Schiffen der spanischen Marine. Vier Einheiten sind bereits in Dienst gestellt. Das fünfte Schiff wurde erst nachträglich (2005) bestellt und wird voraussichtlich 2009 ausgeliefert werden. Eigentlich sind diese Schiffe als Mehrzweckschiffe ausgelegt, der Schwerpunkt liegt aber auf weiträumiger Luftabwehr. Aufgrund der Größe und der Bewaffnung sind die Schiffe aber als Zerstörer zu betrachten.
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[Bearbeiten] Allgemeines
Die Schiffe wurden anfangs von Izar in Ferrol, Spanien gebaut, deren Rüstungssparte ging aber 2005 in Navantia auf, welche die Arbeiten am gleichen Standort fortführte.
Jedes Schiff kostete etwa 385 Mio. Euro.
Sie sind 146,6m lang und 18,6m breit. Die max. Verdrängung liegt je nach Quelle entweder bei 5800 t oder bei 6250 t. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 29 kn. Die Reichweite bei 18kn beträgt 4500 nm.
Als Antrieb dienen zwei Caterpillar Dieselmotoren mit je 9 MW und 2 LM2500 Gasturbinen von General Electric mit je 35 MW Leistung. Zur Kraftübertragung dienen 2 Wellen, welche 2 Schrauben antreiben.
Die Crew besteht aus 229 Personen, daneben können noch 21 weitere Personen untergebracht werden.
[Bearbeiten] Schiffsliste
| Schiffsnummer | Name | Stapellauf | in Dienst gestellt |
|---|---|---|---|
| F101 | Alvaro de Bazan | 23. Oktober 2000 | 19. September 2002 |
| F102 | Almirante Juan de Borbon | 28. Februar 2002 | 3. Dezember 2003 |
| F103 | Blas de Lezo | 16. Mai 2003 | Dezember 2004 |
| F104 | Mendez Nunez | November 2004 | März 2006 |
| F105 | noch kein Name | unbekannt | geplant für 2009 |
[Bearbeiten] Stealth-Technologie
Die Álvaro-de-Bazán-Klasse ist wie die meisten aktuell in Beschaffung oder in Planung befindlichen Zerstörer nach dem Stealth Prinzip gebaut. Das heißt, dass die Schiffe so gebaut werden dass sie schwer ortbar sind. Das wichtigste dabei ist die Radarrückstrahlung zu reduzieren. Dafür müssen alle Außenwände schräg gestellt und speziell beschichtet sein. Auch Raketenstarter, Geschütze, Beiboote etc. müssen entsprechend verkleidet werden. Ein zweiter Punkt ist das Reduzieren der Wärmeabstrahlung, da diese von IR - Sensoren geortet werden kann. Das Hauptproblem sind hierbei die Abgase, die deshalb in einem kompliziertem Verfahren mit Luft durchmischt und abgekühlt werden bevor sie ausgestoßen werden. Der Vorteil dieser vielen teuren Techniken besteht darin, dass die Schiffe schwerer und somit erst später vom Gegner geortet werden können. Nach der Ortung soll das Schiff für den Gegner nur als sehr kleines Objekt erkennbar sein, deutlich unterhalb der reellen Größe. Ein Nachteil besteht darin, dass die Schiffe aufgrund dieser Technologie verhältnismäßig teuer sind.
[Bearbeiten] Elektronik
Ein wesentliches Element der Elektronik ist das Aegis-Kampfsystem. Aegis ist ein Luftraumüberwachungs- und Gefechtsführungssystem, der Hauptbestandteil ist das AN/SPY-1F 3D-Mehrzweckradar. Aegis wird vom US-Konzern Lockheed Martin hergestellt. Die Alvaro de Bazan ist das erste europäische Schiff mit Aegis.
Außerdem ist noch ein AN/SPS-67 Oberflächensuchradar von Raytheon, ein Sonar vom gleichen Hersteller, Link 11, SatCom, ein FüWeS (Führungs- und Waffeneinsatzsystem) sowie ein Navigationsradar der Thales Group eingerüstet.
[Bearbeiten] Bewaffnung
[Bearbeiten] Lenkflugkörper und Torpedos
Als Hauptbewaffnung ist das Vertical Launching System Mk. 41 mit 48 Zellen eingebaut. Dieses kann SM-2 und ESSM (im Quadpack, das heißt 4 Raketen in der selben Zelle) verschießen. Von den SM-2 werden 32 und von den ESSM 64 Raketen mitgeführt.
Daneben sind noch zwei Vierfachstarter für AGM-84 Harpoon Antischiffraketen und 2*2 Mk. 32 Mod. 9 Torpedorohre für 12 Mark 46 Mod. 5 U-Bootjagdtorpedos vorhanden.
[Bearbeiten] Geschütze
Das Hauptgeschütz ist ein 5 in (127mm) Schiffsgeschütz Mark 45 mit 54 Kaliberlängen von BAE Systems (ehemals United Defense).
Zur Selbstverteidigung gegen anfliegende Flugkörper ist ausserdem noch ein 20mm Meroka 2B CIWS eingebaut.
Um solche Anschläge wie einer auf die USS Cole (DDG-67) verübt wurde zu verhindern sind außerdem noch 2 20 mm Maschinenkanonen vorhanden.
[Bearbeiten] Helikopter
Die Schiffe sind in der Lage einen US-Helikopter vom Typ Sikorsky SH-60B LAMPS III Seahawk einzusetzen. Dazu befindet sich am Heck ein großer Landeplatz (26.4 m lang) und direkt anschließend ein Hangar.
