Škoda Popular
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Škoda Popular war der Nachfolger des Škoda 420 Popular. Der zweitürige Kleinwagen kam 1937 mit Limousinen- und Roadster-Karosserien in Holz-/Stahlmischkonstruktion heraus.
Der neue, wassergekühlte, obengesteuerte Vierzylinder-Viertakt-Motor hatte einem Hubraum von 995 ccm und eine Leistung von 27 PS (20 kW). Er beschleunigte das 470 - 800 kg schwere Fahrzeug bis auf 100 km/h. Über die Kardanwelle und das an der Hinterachse angeflanschte Getriebe (Transaxle-Bauweise) wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der vorne und hinten gegabelte Skelettrahmen des Wagens bestand aus geschweißten Stahl-U-Profilen und besaß ein Zentralrohr.
1938 erschien parallel dazu der Škoda Popular 1100. Sein Motor hatte 1089 ccm Hubraum und 30 PS (22 kW) Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit des 550 - 900 kg schweren Fahrzeugs betrug ebenfalls 100 km/h.
1939 wurde der Škoda Popular vom Škoda Popular 995 abgelöst. Seine Motorleistung war gegenüber dem Vorgänger auf 22 PS (16 kW) gedrosselt. Seine Höchstgeschwindigkeit sank so auf 95 km/h.
1940 erschien die Ablösung für den Škoda Popular 1100. Der Škoda Popular 1101 hatte etwas mehr Leistung (32 PS / 23,5 kW), um dem Abstand zum vorgenannten Modell zu wahren.
