AGM-158 JASSM

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B-1 Lancer beim Test einer JASSM

Die AGM-158 JASSM (AGM = Air-launched Surface-attack Guided Missile, JASSM = Joint Air-to-Surface Standoff Missile) ist ein Luft-Boden-Marschflugkörper der US-Streitkräfte.

Als die Entwicklung der AGM-137 TSSAM (Tri-Service Standoff Attack Missile) Ende 1994 wegen zu hoher Kosten gestoppt wurde, war das neue Entwicklungsziel ein preiswerterer Langstrecken-Flugkörper mit hoher Zielgenauigkeit, Tarnkappentechnik und konventionellem Gefechtskopf. Lockheed Martin und McDonnell Douglas erhielten im Juni 1996 Verträge zum Bau je eines Prototyps mit der Bezeichnung AGM-158A beziehungsweise AGM-159A. Lockheed Martin ging im April 1998 als Sieger aus dem Wettbewerb hervor und setzte die Entwicklung fort. Am 8. April 1999 fand der erfolgreiche Erstflug der JASSM statt, im Dezember 2001 startete die Produktion. Ende 2002 verzögerten zwei fehlgeschlagene Tests das Projekt um drei Monate, bevor die US-Luftwaffe die AGM-158 im Oktober 2003 erstmalig einsatzbereit meldete, zunächst für die B-52 Stratofortress. Am 18. August 2005 folgte die Einsatzbereitschaft für die B-1 Lancer, im Frühjahr 2006 kamen die B-2 und die F-16 hinzu. Weitere geplante Startplattformen des neuen Marschflugkörpers sind die F-15E und F-117 für die US-Luftwaffe sowie die F/A-18E/F der US-Marine.

Die Steuerung erfolgt über ein inertiales Navigationssystem mit störfester GPS-Unterstützung und wirkt auf nach dem Start ausklappende Tragflächen und eine Seitenflosse. Zur Zielerfassung dient ein Infrarotsucher mit Mustererkennung. Die JASSM kann noch während des Fluges umprogrammiert werden.

Seit 2003 entwickelte Lockheed Martin eine Version mit gesteigerter Reichweite, die AGM-158B JASSM-ER (ER für Extended Range). Sie erhielt ein stärkeres Turbofan-Triebwerk und kann so über 900 Kilometer weit fliegen. Ein erster Bodentest fand Mitte Januar 2006 statt, der erfolgreiche Erstflug erfolgte am 18. Mai 2006 von einer B-1 aus, dauerte 51 Minuten und führte über mehr als 740 Kilometer. Ab Ende 2008 ist ihr Einsatz zunächst auf der B-1 geplant, danach auch für B-2, B-52, F-15 und F-16. Bis 2018 ist die Produktion von 4900 AGM-158 vorgesehen, 2500 davon als B-Version.

Ende Februar 2006 kündigte Australien an, seine F/A-18 mit der JASSM ausstatten zu wollen.