Avia BH-9
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Die Avia BH-9 ist in tschechoslowakisches Sport- und Schulflugzeug der 1920er Jahre.
Sie entstand als zweisitzige Weiterentwicklung der BH-5 und war wie diese ein Tiefdecker, deren Tragwerk mit zwei Streben pro Seite mit dem Rumpf verbunden war. Das Fahrwerk war starr und durch eine Achse miteinander verbunden. Als Antrieb diente erstmals bei der BH-Typenreihe, die bis dahin mit importierten Antrieben ausgestattet worden war, ein einheimisches Walter-Triebwerk.
Der Erstflug erfolgte 1923. Die tschechoslowakische Armee bestellte 10 Exemplare und setzte sie unter der Bezeichnung B.9 zur Anfängerschulung sowie als Verbindungsflieger ein. Eins dieser Flugzeuge gewann 1925 den Coppa d'Italia. Nachfolger war die BH-11, die sich von der BH-9 jedoch nur durch die rechteckigen statt der elliptischen Spanten im vorderen Rumpf unterschied und eine größere Reichweite besaß.
Die letzten zwei BH-9 flogen noch 1939 bei Fliegerclubs.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Konzeption | Schul- und Sportflugzeug |
| Konstrukteur(e) | Pavel Beneš / Miroslav Hajn |
| Hersteller | Avia Akciová Společnost Pro Průmysl Letecký |
| Baujahr(e) | 1923 |
| Flügelspannweite | 9,72 m |
| Länge | 6,64 m |
| Höhe | 2,53 m |
| Tragflügelfläche | 13,60 m² |
| Flächenbelastung | 40,5 kg/m² |
| Antrieb | ein luftgekühlter 5 Zylinder Sternmotor Walter NZ-60 |
| Leistung | 44 kW / 60 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 158 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 125 km/h |
| Steigzeit | 12,5 min auf 3.000 m Höhe |
| Reichweite | 470 km |
| Leergewicht | 345 kg |
| Startgewicht | 550 kg |
| Besatzung | 2 |
