Bike and Ride
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Bike and Ride ist ein Modell zur Förderung des ÖPNV, analog zum Konzept von Park and Ride. In diesem Fall geht es darum, statt vom Auto vom Fahrrad auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen. Eine ganze Reihe von Kommunen im deutschsprachigen Raum und in anderen Ländern (besonders die Niederlande), haben die Idee aufgegriffen.
Das P + R Konzept (Park and Ride = Parken und Reisen) beim Auto bedeutet: man fährt bis zu einer Bahnstation, stellt seinen Wagen in ein Parkhaus oder auf einen Parkplatz und reist ab dort mit einem öffentlichen Verkehrsmittel (ÖPNV) weiter. Dies soll die Verkehrsprobleme großer Städte lösen, scheitert aber z.B. an hohen Einzeltarifen im ÖPNV, an der Unübersichtlichkeit der Angebote oder einfach an mangelnder Information beispielsweise über preiswerte Tageskarten für eine oder mehrere Personen. Oft genutzt werden P + R Plätze für der Anfahrt zu Großveranstaltungen (Fußballbundesliga, Rockkonzerte).
Nach dem gleichen Prinzip funktioniert B + R (Bike and Ride = Fahrrad und Reisen), wobei hier das Fahrrad am Bahnhof, Haltepunkt oder in Fahrradstationen abgestellt werden soll. Das Angebot wird an größeren Bahnhöfen (besonders in Universitätsstädten wie Münster) viel genutzt; das Platzangebot reicht oft nicht aus. Andererseits werden B + R Angebote aus Angst vor Fahrraddiebstahl oder Beschädigung von besonders höherwertigen Rädern nicht genutzt. Hier bieten geschlossene und bewachte Fahrradparkhäuser oder gegen eine geringe Gebühr mietbare Fahrradboxen ausreichend Schutz. Die Tarifstruktur des ÖPNV (hohe Einzeltarife etc.) ist beim Bike and Ride nicht ganz so wichtig, es werden Monatskarten, Schülerzeitkarten, Semestertickets genutzt. Autofahrer fahren gelegentlich, Radfahrer öfter mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
B + R ist aber auch der einfache Fahrradständer neben einem Wartehäuschen an einer Bushaltestelle. Besonders Schüler nutzen diese Angebote, um eine etwas weiter vom Wohnhaus entfernte Haltestelle zu erreichen. Dadurch erweitert sich der Einzugsbereich einer Bus- oder Bahnhaltestelle. Einige Verkehrsunternehmen kennzeichnen Haltestellen mit B + R Plätzen in ihren Liniennetzplänen.
Die alternative Möglichkeit zur Fahrradstation ist die Mitnahme von Fahrrädern in Bussen und Bahnen. Durch diese Kombination von Individual- und öffentlichem Verkehr lassen sich auch per Fahrrad problemlos größere Entfernungen zurücklegen. Eine Anfahrt per Rad zur Haltestelle, dann Fahrradmitnahme und anschließend Weiterfahrt per Rad erhöht die Nutzungsmöglichkeiten von ÖPNV-Angebote für bestimmte Personengruppen (Berufs- aber besonders auch Freizeitverkehr). Hier steht die Förderung z. B. durch kostenlose Fahrradbeförderung in einigen Bundesländern bzw. Verkehrsverbünden oder die Einrichtung von BahnRadRouten (Radwanderwege) den einschränkenden Maßnahmen gegenüber - beispielsweise einer obligatorischen telefonischen Voranmeldung für Regionalzüge (u. a. Hotline-Reservierung bei der NordWestBahn).
