Chrysler Cirrus
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| Chrysler | |
|---|---|
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| Cirrus | |
| Hersteller: | Chrysler Corporation DaimlerChrysler |
| Produktionszeitraum: | 1995–2000 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, vier Türen |
| Motoren: | Ottomotoren: |
| Länge: | 4732 mm |
| Breite: | 1821 mm |
| Höhe: | 1318 mm |
| Leergewicht: | 1327 kg |
| Vorgängermodell: | Chrysler LeBaron |
| Nachfolgemodell: | Chrysler Sebring |
| Ähnliche Modelle: | Plymouth Breeze, Dodge Stratus |
Der Chrysler Cirrus war eine von dem US-amerikanischen Automobilhersteller Chrysler von 1995 bis 2000 angebotene Limousine der Mittelklasse mit Frontantrieb.
Im Frühjahr 1995 präsentierte Chrysler als Nachfolger der letzten LeBaron-Limousine den Cirrus. Bis auf Markenzeichen, Kühlergrill und Heckleuchten war der Cirrus mit dem Dodge Stratus und dem 1996 nachgeschobenen Plymouth Breeze identisch.
Das Design des Cirrus entsprach der mit dem Chrysler Concorde eingeführten Cab Forward-Philosophie mit langem Radstand, knappen Überhängen und weit nach vorne reichender Passagierkabine. Angetrieben wurde der Cirrus von einem von Mitsubishi stammenden 2,5 l-V6 mit Viergangautomatik oder einem 2,4-Liter-Doppelnockenwellen-Vierzylinder. Angeboten wurden ein Basismodell Cirrus LX und der Cirrus LXi mit gehobener Ausstattung.
Zum Modelljahr 1998 entfiel der Cirrus LX und mit ihm der Vierzylinder. Ab 1999 zierte den Kühlergrill das neue geflügelte Chrysler-Emblem. Ansonsten wurde der Cirrus während seiner Laufzeit nur minimal geändert.
Bis zum Auslaufen der Produktion im Jahr 2000 entstanden etwa 200.000 Exemplare.
[Bearbeiten] Quellen
- Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0
