Colossos

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Colossos

Daten
Typ	Holz
Modell	Wooden Coaster (Prefabricated Track)
Hersteller	Intamin AG / Ingenieur-Holzbau Cordes
Designer	Ingenieur Büro Stengel GmbH
Eröffnung	13. April 2001
Länge	1344 m
Höhe	60 m
Abfahrt	48,5 m
Ausmaße	350 × 200 m²
max. Gefälle	61°
Geschwindigkeit	120 km/h
Fahrtzeit	1:49 min
Kapazität	1500 Personen pro Stunde
Inversionen	0

Bei Colossos handelt es sich um die größte und schnellste Holzachterbahn Europas. Außerdem ist sie noch die zweitschnellste und zweitgrößte Holzachterbahn weltweit. Sie steht im Heide-Park bei Soltau (Niedersachsen) im Norden von Deutschland.

[Bearbeiten] Fahrablauf und Technik

Für die von Werner Stengel entworfene Bahn wurde eigens ein neues Schienenprofil entwickelt. Sie wurde vom Schweizer Achterbahnenbauer Intamin und der deutschen Holzbaufirma Cordes realisiert. Die mit 60 m zweithöchste reine Holzachterbahn der Welt wurde am 13. April 2001 eröffnet. Nach dem Lifthill rast die Bahn mit maximal 120 km/h bei einer Neigung von 61° den First Drop herunter. Maximal treten dabei Kräfte bis zu 4,5 G auf.

Außerdem wirken stellenweise bis zu -1,5 G, die Fahrgäste werden also mit der eineinhalbfachen Erdbeschleunigung aus ihrem Sitzen gen Himmel "gezogen". Am intensivsten ist dies in den vorderen Reihen zu spüren, während man in der Mitte und besonders hinten etwas geringere negative G-Kräfte und somit tendenziell "Floating Airtime" zu spüren bekommt. Dafür sind die positiven G-Kräfte beim durchfahren der "Täler" in den hinteren Reihen intensiver.

Die Fahrzeit pro Durchlauf der 1344 m langen Achterbahn beträgt 2 Minuten 25 Sekunden. Es fahren zwei Züge auf der Bahn, von denen jeder 30 Personen fasst, was zu einer maximalen theoretischen Kapazität von 1500 Personen pro Stunde führt. Die Fahrgäste werden doppelt gesichert, indem sie zuerst einen Sicherheitsgurt anlegen müssen und dann erst der Bügel angezogen wird.

Bei der Planung war aufgrund der neuen Züge und Schienen nicht genau berechenbar, wie sich diese auf die Geschwindigkeit der Bahn auswirken könnte und es wurde erst später klar, dass die Achterbahn schneller war, als geplant. Deshalb wurde nach der Eröffnung im First Drop eine Wirbelstrombremse eingebaut, die den Zug etwas runterbremst, um die G-Kräfte in den Tälern erträglich zu halten. Später wurde dieses System gegen ein flexibleres ausgetauscht, welches bei Bedarf an den Zügen montiert werden kann. ^[1] Der Bedarf einer flexiblen hängt damit zusammen, dass Achterbahn in Abhängigkeit von den Wetterverhältnissen signifikante Unterschiede in der Maximalgeschwindigkeit haben können.

Panorama vom Abstellgleis aus gesehen

[Bearbeiten] Rekorde

Laut Guinness-Buch der Rekorde war die Bahn bis zum Frühjahr 2005 die steilste Holzachterbahn der Welt, wurde aber bereits 2003 durch Balder im schwedischen Liseberg abgelöst, welche 2006 wiederum von El Toro in den USA abgelöst wurde. Allerdings schmückt der Heide-Park den Eingang des Stationshäuschens bis heute mit dem Guinness-World Records Zertifikat, welches Colossos als die steilste Holzachterbahn der Welt benennt. Um den Titel der höchsten Holzachterbahn der Welt "stritt" sie sich lange Zeit mit Son of Beast (Paramount's Kings Island, USA), die zwar höher ist, aber bis 2006 durch ihren Looping aus Stahl nicht immer als "reine" Holzachterbahn anerkannt wurde. Nach einem Zwischenfall im Jahr 2006 wurde dann der Looping von Son of Beast demontiert, um die Bahn mit leichteren Zügen ausstatten zu können.^[2] Damit fehlt der umstrittene Stahlabschnitt der Bahn, wodurch Colossos jeden Titel im weltweiten Vergleich verliert und nur noch die höchste und schnellste Holzachterbahn Europas ist. Allerdings steckt im Punkte Geschwindigkeit, wie bereits erwähnt, theoretisch mehr in der Achterbahn als dem Besucher zugemutet wird.