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Der Dacia Nova ist ein fünftüriger Kleinwagen von Dacia. Er besitzt zwar ein Stufenheck, aber dennoch hat er eine große Heckklappe wie ein Schrägheck-PKW. Der Nova entstand in Kooperation mit Peugeot und wurde 1995 in den Markt eingeführt. Er hatte die Bodengruppe des Peugeot 309, aber noch die alten OHV-Motoren. Das facegeliftete Modell erschien 2000 und heißt Dacia SupeRNova.
| Name |
Hubraum |
Typ |
Leistung |
Drehmoment |
Höchstgeschwindigkeit |
Beschleunigung (0-100 km/h) |
Benzinverbrauch Stadt (100 km) |
Benzinverbrauch Land (100 km) |
| 1.6 GT |
1.557 cm3 |
8 Ventile SOHC |
52 kW (72 PS) bei 5.500 U/min |
? Nm bei 3.000 U/min |
160 km/h |
15,9 s |
11 l |
6 l |
| 1.6 GTi |
1.557 cm3 |
8 Ventile SOHC |
52 kW (72 PS) bei 5.500 U/min |
? Nm bei 3.000 U/min |
160 km/h |
15,9 s |
10 l |
6 l |
| 1.4 GLi |
1.387 cm3 |
8 Ventile SOHC |
48 kW (65 PS) bei 5.500 U/min |
? Nm bei 3.000 U/min |
160 km/h |
15,9 s |
10 l |
6 l |
[1] Auf Plattform des Peugeot 309
[2] Hersteller: Auto Romania (ARO), eigentlich ARO 10 bezeichnetes Modell, als "Dacia" exportiert
