DBAG Baureihe 424
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| DBAG Baureihe 424/434 | |
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| Nummerierung: | 001/501−040/540 |
| Anzahl: | 40 Einheiten |
| Hersteller: | Adtranz/Bombardier, Siemens |
| Baujahr(e): | 1998ff. |
| Achsformel: | Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo' (je zwei Wagen) |
| Spurweite: | 1.435 mm |
| Länge über Kupplung: | 67.500 mm |
| Höhe: | 3.750 mm |
| Breite: | 2.840 mm |
| Drehzapfenabstand: | 15.370 mm (Drehg. 1-2/4-5) 15.505 mm (Drehg. 2-3-4) |
| Drehgestellachsstand: | 2.200 mm (End-Drehg.) 2.700 mm |
| Leermasse: | 114,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Stundenleistung: | 2350 kW |
| Beschleunigung: | 1,0 m/s² |
| Treibraddurchmesser: | 850/780 mm |
| Laufraddurchmesser: | 850/780 mm |
| Motorentyp: | Drehstrom-Asynchron |
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz AC |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Sitzplätze: | 206 |
| Stehplätze: | 246 |
| Fußbodenhöhe: | 798 mm |
Der Elektro-Triebwagen BR 424 wurde für die von der DB Regio betriebene S-Bahn Hannover konzipiert und ist nur hier im Einsatz. Er ist fast baugleich mit der BR 423. Äußerliches Unterscheidungsmerkmal ist die für S-Bahnen geringe Fußbodenhöhe von nur 798 mm für barrierefreien Zugang an 760 mm hohen Bahnsteigen, eine ausfahrbare Trittstufe um auch an niedrigeren Bahnsteigen einen Fahrgastwechel zu ermöglichen sowie die geringere Türanzahl. Er ist für eine Geschwindigkeit von 140 km/h zugelassen. Jeder Triebwagen besteht aus vier Gliedern, die sich gemeinsam auf drei Jakobs-Drehgestellen abstützen. An den Enden befinden sich übliche Drehgestelle. Die Glieder tragen eigene Fahrzeugbezeichnungen. Der Triebwagen 424 001 besteht aus den Komponenten 424 001, 434 001, 434 501, 424 501. Die Toilette befindet sich in der Komponente 424 0xx.
Seit 2003 werden jedes Jahr einige Fahrzeuge nach Städten im S-Bahn-Netz Hannover benannt. Bisher sind es elf ET, die das Logo dieser Stadt an beiden Enden des Zuges tragen:
- 424 002 Bückeburg
- 424 014 Springe
- 424 018 Celle
- 424 019 Minden
- 424 024 Seelze
- 424 025 Nienburg/Weser
- 424 027 Hannover
- 424 029 Bad Pyrmont
- 424 033 Hameln
- 424 037 Langenhagen
- 424 038 Barsinghausen
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Literatur
- Martin Pabst: U- und S-Bahn-Fahrzeuge in Deutschland. 1. Auflage, GeraMond Verlag, München 2000. ISBN 3-932785-18-5
- Daniel Riechers: S-Bahn-Triebzüge – Neue Fahrzeuge für Deutschlands Stadtschnellverkehr. 1. Auflage 2000, transpress Verlag, Stuttgart 2000. ISBN 3-613-71128-1
[Bearbeiten] Weblinks
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