Diskussion:Dornier 328
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Die offizielle Bezeichnung ist Dornier 328; nach der Do 228 wurde das Kürzel "Do" vor der Typenbezeichnung fallengelassen.afromme 19:54, 23. Aug 2005 (CEST)
Was ist bitte schön Kommunlität? --Grimmi 16:27, 13. Okt. 2006 (CEST)
- Ein Beispiel: Siehe Airbus-A320-Familie#Kommunalität. --my name ♪♫♪ 16:33, 13. Okt. 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Unverständlicher Absatz
Der Grund für den Einbruch der Verkaufszahlen der Do 328 ist hauptsächlich durch die Luftfahrtkrise nach dem 11.September 2001 zu suchen. Das Flugzeug war für den Landeanflug so schnell ausgelegt worden, dass es in den laufenden Verkehr der anfliegenden Düsenverkehrsflugzeuge eingereiht werden konnte, ohne die Abstande zu erhöhen. Diesen Nachteil hatten die etwa in den 1990er Jahren in einem Boom aufgekommenden kleinen Regionaljets, ausgelöst durch den Bombardier Canadair Regional Jet. Solche Turboprop-Flugzeuge bekamen ungünsige Slots bei grossen und stark frequentierten Flughäfen und waren für die Betreiber trotz der niedrigeren direkten Betriebskosten unrentabel. Mit ähnlichen Problemen hatten auch die Embraer CBA-123 Vector und die Saab 2000 zu kämpfen. Die Do 328 behindert nicht die Start- und Landekadenz der Düsenflugzeuge und wird daher weiter als Zubringer zu den großen Flughäfen eingesetzt.
Kann jemand diesen Absatz so schreiben, dass man auch versteht um was es geht? Ein Satz handelt von Regionaljets und danach steht solche Turboprob. Irgwendwas scheint da nicht zu passen. --JuergenL ✈ 09:17, 27. Mär. 2007 (CEST)
