Diskussion:Europoolpalette
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Was will mir der Autor damit sagen, " die Paletten werden nicht im Containern eingesetzt, um Platz zu spraren...? " Die Begründung...das ich da nicht alleine drauf gekommen bin... Es werden aber aus dem Selben Grund keine anderen Ladehilfsmittel in Containern verwendet... ( z. B Industiepaletten, oder gar Cheppaletten, weil die auch Platz benötigen. Der Grund hat also nicht spezifisch etwas mit Europaletten zu tun, ist also vollkommen unerheblich. Es ist vollkommen uninteressant, wieviel Platz ich beim Nichtverwenden von Paletten im Container spare.
NOch was die Prozent Angabe : sind die bezogen auf einen 20 fuß oder 40 fuß container haben beide ISO normen? :)
Die amerikanische Herkunft des Containers und die europäische Herkunft der Palette ist begründet durch das metrische System?`??? interessant, wenn die die Amerikaner also das metrische System verwendeten, dann würde die PAlette aus Amerika kommen ? .
Desweitern : Europaletten werden in Containern eingesetzt, zwar selten, aber sie werden eingesetzt.
Ich würde nur nennen, daß die Systeme nicht kompatibel sind.
Nein im Ernst...ist soooo logisch, das man es nicht hier zu nennen braucht.
Zu Containern und Paletten: Paletten als die weitverbreitesten Großladungsträger werden (insbesondre auf kurzen Strecken) auch im Containerversand eingesetzt. Da die amerikanischen Paletten mit 40/48 ft kompatibel zum ISO-Container sind werden diese weltweit gesehen am häufigsten auch im Überseeversand bei der Ware belassen. (Innerhalb Amerikas wird sogar ca. 1/3 der Container mit palettierter Ware auf amerik. Paletten befüllt.) Die Euro-Palette ist kompatibel zu den deutschen Maßen bei LKW-Ladefläche und Bahn und folglich werden bei der Verwendung im ISO-Container nur 82% der ISO-Container Grundfäche (40 ft) oder maximal 76% des Container-Volumens (Türhöhe ist da ein zusätzlicher begrenzender faktor) genutzt, ergo wird viel Stauraum verschenkt. Aufgrund der hohen Automatisierung der Lagerstandorte und der relativ hohen Personalkosten werden dennoch für den Versand von Asien/Afrika nach Europa oftmals (insbesondre im Handel) Paletten mit Euro-Maß verwendet. -- Jakomo0 15:52, 10. Mär. 2007 (CET)
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[Bearbeiten] Maße ISO-Containers
Hi 80.171.3.92,
Maße der Palette passen nicht zu der des ISO-Containers, das dem so ist, hab ich auch schon festgestellt; kann aber der eigentliche Grund nicht sein das man bei ContainerCargo versucht die Staumenge immer durch weglassen der Palette (immerhin ca.15%) zu optimieren. Diese Version kenn ich. Obwohl mir das Maßekudelmuddel logischer vorkommt. greetz vanGore 17:34, 24. Jul 2006 (CEST)
- Das solleten wir vielleicht sowas schreiben: Paletten werden nicht in ISO-Container eingesetzt, da einerseits so 15 % mehr Staumenge in die Container passt und anderseits die Maße der Palette nicht zu der des ISO-Containers passen. So ist bei einer Beladung eines ISO-Containers mit diesen Paletten die komplette Raumausnutzung des Containers nicht möglich. Dies ist durch die amerikanische Herkunft des Containers und die europäische der Europoolpalette begründet. --213.39.154.6 21:35, 29. Jul 2006 (CEST) aka 80.171.3.92
hi 213.39.154.6 aka 80.171.3.92, wäre ein lustiger Username;)
der Text gefällt mir so echt gut; WP:SM greetz vanGore 12:11, 30. Jul 2006 (CEST)
- habe es in den Artikel kopiert. --Maduser 09:40, 1. Aug 2006 (CEST) aka 80.171.3.92
Hi Maduser,
ich hab mal die 15% rausgenommen, weil ich die im Kopf überschlagen hatte (15cm Palettenhöhe bei 1m Ladungshöhe) pro "Palettenpacket"; gibts da überhapt einen Wert wie hoch eine Palette beladen wird. (Weil wenn ich eine Stahlplatte auf eine Palette legen, dann sind das afaik 97% und wenn ich die Palette 2 Meter hoch mit Kuscheltieren belade, dann sinds auch keine 15 %. greetz vanGore 10:26, 1. Aug 2006 (CEST)
Hallo,
na das alte Problem mit den ISO Containern vs Europalette ist das metrische System. Dadurch daß die beide nicht miteinander abgestimmt werden können, geht zweifelslos Laderaum verloren.
--Talyessin 12:16, 6. Aug 2006 (CEST)Talyessin
[Bearbeiten] Holzpaletten und Hygiene
Üblich in der Lebensmittelindustrie sowie bei Arzneimitteln und sonstigen für Verschmutzung anfälligen Waren. Üblich ist es in der Lebensmittelindustrie das man Kunsstoffpaletten benutzt. Holz ist da eher ungeeignet. --Aequitas 21:19, 14. Aug 2006 (CEST)
- Daher werden ausschliesslich für den Versand von Lebensmitteln und Arzneimitteln neue Europaletten benutzt. Man umgeht den Verschmutzungszustand in dem man den Spediteur für die Anlieferung von ausschliesslich neuen Europaletten in die Verantwortung nimmt. Neue Europaletten sind duchaus für den Transport von a) Lebensmitteln und b) Pharmazeutika geeignet.
--Talyessin 23:31, 18. Sep 2006 (CEST)Talyessin
Selbst brandneue Paletten sind nicht immer erforderlich. Je nach Betrieb reichen auch Paletten in tadellosem Zustand (keine Gebrauchsspuren, guter Zustand des Holzes (keine kleinen Absplitterungen etc))
--Gsus665
[Bearbeiten] Preise Tausch
25 EUR für den Tausch erscheinen mir unplausibel, wenn eine neue Europoolpalette 12 EUR kosten soll. Weiß jemand aus dem Speditionsbereich konkrete Zahlen? Danke, hermann_oh
Die Preise bei der Berechnung von nicht getauschten Paletten variieren sehr stark. Sie gehen von ca. 6,50 € bis 15 €. Allerdings wurde auf einem Seminar erklärt, dass eigentlich Preise ab ca. 9 € nicht mehr einfach zu zahlen sind, da diese überzogen sind und man "runderneuerte" Europaletten schon für einen geringfügigeren Preis NEU kaufen kann.
--Gsus665
€ 25.- ist durchaus plausibel, da die Abholung einer Europalette wiederum zu erheblichen Kosten führt. --Talyessin 10:52, 26. Feb. 2007 (CET)Talyessin
[Bearbeiten] Preise
Irgenjemand hat die Preise ein wenig zu hoch angesetzt. Man sollte da hinzufügen, daß sich die Kosten einer Europalette immer nach der bestellten Menge richten.
--Talyessin 10:54, 26. Feb. 2007 (CET)Talyessin
Die Preise für neue Europoolpaletten schwanken sehr stark, insofern lässt sich ein Preis eigentlich nicht nennen. Zum einen gibt es bei Paletten ein Preisgefälle von den Hochseehäfen ins Inland, d.h. in Österreich/Schweiz zahlt man deutlich mehr als in Rotterdam/Hamburg. Zum zweiten sinken die Preise in Richtung Osten ab, da dort Paletten kostengünstiger hergestellt werden können. (Richtwert Polen: Neue Palette max. 10 €) Mit deutlichem Abstand am teuersten sind aber Euro-Paletten in Asien. Häufig wird veregessen, dass in Europa Weichholz für Paletten benutzt wird. In Asien werden Paletten aber aus Hartholz gefertigt (andere dort heimische Baumsorten), weshalb Euro-Paletten-Holz sehr teuer ist. 20-25 € erscheinen mir daher für China als durchaus realistisch. -- Jakomo0 15:52, 10. Mär. 2007 (CET)
