Flussbegradigung
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Bei einer Flussbegradigung werden die natürlicherweise vorkommenden Mäander eines Flusses an ihren Hälsen durchbrochen und der meist in mehreren Armen laufende Fluss auf ein Bett festgelegt.
Sinn der Flussbegradigung ist meist, den Fluss für die Schifffahrt nutzbar zu machen, den Weg zu verkürzen und das Fahrwasser zu vertiefen oder auch Landgewinnung und die Festlegung von Landes-, Gemeinde- und Grundstücksgrenzen. Wird der Flusslauf baulich festgelegt, kann - bei entsprechenden wasserbaulichen Maßnahmen, wie beispielsweise geplante Überflutungsflächen - auch ein Hochwasserschutz erreicht werden. Die dabei entstehende Erhöhung der Fließgeschwindigkeit bringt jedoch meist nur Vorteile für die talwärts fahrende Schifffahrt.
Üblicherweise wurde bei sedimentreichen Flüssen neben dem Durchstechen der Flussschleifen erst eine verhältnismäßig niedrige Uferbefestigung z.B. mittels Faschinen vorgenommen, die unterhalb der Hochwasserlinie lag. Bei Hochwasser konnte sich der Fluss über das Überschwemmungsgebiet ausbreiten, verringerte die Geschwindigkeit, das Geschiebe sedimentierte und erhöhte das Land hinter dem Damm. Erst wenn so eine hinreichende Erhöhung des Hinterlandes erreicht wurde, wurde ein Hochwasserdamm angelegt.
Bekannte Beispiele für eine Flussbegradigung sind die Juragewässerkorrektion im Schweizer Seeland und die Begradigung des Oberrheinlaufes von 1817 bis 1879. Hierbei wurde der Lauf des Oberrheins um 82km verkürzt.
Aus ökologischer Sicht gelten Flussbegradigungen als äußerst problematisch, da dadurch ganze Ökosysteme beeinträchtigt oder sogar zerstört werden. Die an und in den Flüssen lebenden Tierarten wie z.B. Fische, Otter oder auch Muscheln, aber auch viele Pflanzenarten können durch rücksichtslosen Gewässerbau in ihrem Fortbestand bedroht werden.
Begradigungen in den quellennahen Gebirgsgebieten werden maßgeblich für Hochwasser verantwortlich gemacht, und es werden deshalb Bemühungen angestrengt, diese rückgängig zu machen.
Siehe auch: Renaturierung, Rheinbegradigung
