Grille (1935)
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| Aviso Grille (II) | ||
|---|---|---|
| Schiffsdaten | ||
| Kiellegung: | 1934 | |
| Stapellauf: | 1935 | |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
| Technische Daten | ||
| Länge über Alles: | 143 m | |
| Breite: | 13,5 m | |
| Tiefgang: | 3,4 m | |
| Maschinenanlage: | 2 Satz Blohm & Voss Getriebeturbinen | |
| Leistung an den Wellen: | 26.400 PS | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 26 kn | |
Der Aviso Grille (II) war ein deutsches Kriegsschiff im Zweiten Weltkrieg. Benannt wurde es nach der früheren königlich-preußischen Admiralitätsyacht SMS Grille.
In Dienst gestellt wurde das Schiff ursprünglich als Staatsyacht Deutschlands, doch schon mit Kriegsbeginn 1939 zum Hilfskreuzer umgerüstet und zunächst zum Minenlegen abkommandiert.
Ab 1942 wurde es als Stabsschiff für die U-Boote im Nordmeer verwendet und in Narvik stationiert. Den Oberbefehl über die U-Boote im Nordmeer hatte ab Frühjahr 1944, von der Grille aus, Fregattenkapitän Reinhard "Teddy" Suhren.
Im Verlauf des Krieges hatte die Grille folgende Kommandanten:
- Kpt.z.S. v.d. Forst (Mai 1938 - Juni 1940)
- KKpt. Poske (Juni 1940 - November 1940)
- KKpt. Lanz (November 1940 - März 1942)
- KKpt. Just (August 1942 - Mai 1944)
- Kptlt. Ludloff (Mai 1944 - Kriegsende)
Nach Kriegsende gehörte die Grille zur Kriegsbeute Großbritanniens und wurde 1946 an den Millionär George Adria verkauft, der es benutzte um damit Kreuzfahrten durchzuführen. 1951 wurde die Grille in den USA verschrottet.
