Hyundai Coupé

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Hyundai Coupé
Hersteller:	Hyundai Motor Company
Produktionszeitraum:	1996–heute
Klasse:	Sportcoupé
Karosserieversionen:	Coupé, dreitürig
Vorgängermodell:	Hyundai S-Coupé
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	Alfa Romeo GTV Honda Integra Mitsubishi Eclipse Toyota Celica

Das Hyundai Coupé ist ein Frontantriebs-Sportcoupé des koreanischen Herstellers Hyundai, das seit 1996 gebaut wird und seitdem in drei Generationen aufgelegt wurde, wobei die neueste schon in drei Varianten verfügbar ist. In Nordamerika, Australien, Neuseeland, Südafrika und Österreich wird das Auto als Tiburon verkauft (der Name kommt aus dem Spanischen und bedeutet Haifisch), im Heimatland des Herstellers als Turbolence und Tuscani.

[Bearbeiten] Erste Generation

J2

Produktionszeitraum:	1996–1999
Motoren:	Ottomotoren: 1,6 l R4 (84 kW) 1,8 l R4 2,0 l R4 (102 kW)
Länge:	4.341 mm
Breite:	1.730 mm
Höhe:	1.313 mm
Leergewicht:	1.245–1.250 kg

1996 brachte Hyundai ihr als J2 bekanntes Coupé mit einem 1.6 und 1.8 Liter Motor auf den Markt. 1998 entschied man sich eine stärkere Version herauszubringen und der 2.0 Liter (138 PS) Motor wurde geboren. Dieses Modell wurde unter dem Beinahmen 'FX' angeboten und bis 2001 zusammen mit der 1.8 Liter Maschine verkauft.

[Bearbeiten] Zweite Generation

RD

Produktionszeitraum:	2000–2003
Motoren:	Ottomotoren: 1,6 l R4 (79/84 kW) 1,8 l R4 2,0 l R4 (102 kW)
Länge:	4.341 mm
Breite:	1.730 mm
Höhe:	1.313 mm
Leergewicht:	1.250 kg

Pünklich zur Jahrtausendwende wurde dann die optische Erscheinung überarbeitet und es entstand der RD, intern als RD2 bezeichnet, der bis 2003 das aktuelle Coupé war. Auffällig waren vor allem die Leuchten, die ein unverwechselbares Design, ähnlich dem des Toyota Celica T20 oder dem Honda Integra, hatten. Die Motorpalette blieb unverändert, nur der 1.6 wurde nicht in den USA angeboten. Der 2.0 Liter (138 PS) Motor schaffte den Sprint von 0-100 in ca. 8 Sekunden bei einem im Vergleich zum Vorgänger leicht erhöhten Gewicht von 1.160 kg.

[Bearbeiten] Dritte Generation

GK

Produktionszeitraum:	2003–heute
Motoren:	Ottomotoren: 1,6 l R4 (77 kW) 2,0 l R4 (100/105 kW) 2,7 l V6 (123 kW)
Länge:	4.394 mm
Breite:	1.760 mm
Höhe:	1.330 mm
Leergewicht:	1.382–1.498 kg

Der GK wird seit 2003 gebaut und war vom Aussehen her eine völlige Neuheit, da man sich bei der neuen Generation zum einen wieder gegen die verblendeten Frontscheinwerfer entschied und zum anderen die Karosserie weniger kurvig gestaltete. Das Auto wird in drei Versionen den Motor betreffend hergestellt (s. r.). Die V6 Variante wird wahlweise mit Sechs-Gang-Schalt- oder Vier-Stufen-Automatikgetriebe angeboten.

Anfang 2005 wurden einige Veränderungen am Design vorgenommen. Davon betroffen sind die Frontstoßstange, sämtliche Scheinwerfer, die Kiemen sowie die Felgen. Des Weiteren wird der GK seit dem in Deutschland nicht mehr mit 1.6 Motor verkauft.

Seit Dezember 2006 ist ein weiteres Facelift-Modell der dritten Generation erhältlich. Die signifikantesten Änderungen dabei sind der Verzicht auf die Luftöffnungen hinter den Kotflügeln und die rundlicheren Scheinwerfer.

[Bearbeiten] Motorvarianten

4 Zylinder 1.6 (Alpha) mit 105 PS
4 Zylinder 2.0 16v (Beta I) mit 136 PS (FX)
4 Zylinder 2.0 CVVT 16v (Beta II) mit 143 PS (FX)
2.7 24v V6 (Delta) mit 167 PS

[Bearbeiten] Leistung

Herstellerangaben:

1.6 l - (von 0 auf 100 in) 11.6 Sek - (Höchstgeschwindigkeit) 195 km/h
2.0 l - 9.1 Sek - 208 km/h
2.7 l - 8.2 Sek - 220 km/h

[Bearbeiten] Ausstattung

Die Ausstattung der Wagen schwankt je nach Version und Markt. Der Tiburon GT, wie die V6-Variante im Ausland genannt wird, ist auch mit aufpreispflichtigen Ausstattungspunkten wie einer Klimaautomatik oder Vollledersitzen mit Sitzheizung erhältlich.