Diskussion:ISO-Container
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Was ist denn hier passiert? Wer hat die ganzen Maße gelöscht? Hadhuey 00:18, 27. Aug 2004 (CEST)
Geht doch aus der History hervor. die containermaße wurden korrigiert. dabei ist wohl die Tabell über den Jordan gegangen.
Wäre gut wenn sich jemand opfert und eine tabelle mit den neuen maßen macht..
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[Bearbeiten] Richtige Zahl?
- Im Artikel wird die Zahl von 356 Millionen transportierten Container pro Jahr genannt. Ich habe aus einem Deutschlandfunk-Beitrag einen Jahresumschlag für 2004 von 80 Millionen. Hat jemand eine Ahnung, wie die beiden Zahlen zusammen passen? Asdrubal 09:40, 9. Jan 2006 (CET)
- Ich stosse auf das gleiche Problem. Habe den Artikel gerade um den Absatz Containerrevolution ergänzt. Die meisten Quellen die ich gefunden habe, geben für 2005 ein Volumen von um die 200 Millionen Transporte an. Ich lass die beiden Angaben mal nebeneinander stehen. Vielleicht findet sich jemand, der verläßliche Informationen und somit Löschautorität beanspruchen kann. --Tchilp 20:24, 10. Mai 2006 (CEST)
[Bearbeiten] TEU
Was bedeutet TEU? Etwa Teuro? --DB1BMN 20:25, 6. Mai 2006 (CEST)
- Twenty Foot Equivalent Unit Das ist eine Maßeinheit, z.B. für die Transportkapazität von Containerschiffen und entspricht einem 20-Fuß-Standard-Container. Hadhuey 16:49, 7. Mai 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Update
Ich war so frei wieder ein paar Maße zu ergänzen - wenigstens von den Standardbüchsen.... da ich Wikinoob bin möchte sich vielleicht noch jemand opfern und das ganze etwas in die Tabellenform zu bringen???
In den nächsten Tagen folgen wenn ich Zeit hab noch die Daten von den Reefern und dem Specialequipment... muss dazu aber erstmal verlässliche und einheitliche Infos auftreiben.
Julian 22:29, 20.06.2006 (MESZ)
EDIT: ooooooops..... Post gelöscht - sorry an Tchilp - war keine Absicht :)
[Bearbeiten] Artikel Container und ISO-Container
Es gibt zwei Artikel zum Thema Container, die teilweise deckungsgleich sind. Sollte man die nicht entweder zusammenfassen oder so gestalten, dass sie sich sinnvoll und abgestimmt ergänzen?--KuK 11:53, 15. Aug 2006 (CEST)
- Zusammenfassen halte ich für nicht sinnvoll, ich haben Artikel Container leicht bereinigt, etwas davon floss auch im ISO-Container ein, außerdem habe ich letzteren auf der Begriffklärungsseite erwähnt, so dass inhaltliche Überschneidungen in Zukunft hoffentlich nicht mehr auftreten werden. --32X 14:43, 19. Sep 2006 (CEST)
Die Artikel waren mal zusammen. Aufgrund der Länge und besonderheiten ist der ISO-container-artikel separiert worden, ich denke, dies macht auch noch heute Sinn. --Klabauter 14:55, 19. Sep 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Long Beach
Welches Long Beach auf Pos. 11 der ersten Tabelle ist gemeint? Im Moment zeigt es auf die BKL. --peter200 21:51, 27. Sep 2006 (CEST)
- auch wenn es die Quelle nicht genau bezeichnet, es muss Long Beach, CA sein; ich habs korrigiert. --Klabauter 21:57, 27. Sep 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Zwei sehr wichtige Frage zur Logik
Im Text tauchen zwei Ungereimtheiten auf: 1) Wie kann ein 20-Fuß-Container mehr Tonnen Tragkraft haben als der größere 40-Fuß-Container? 2) Warum ist ein ISO-Container ein paar Zoll kürzer als ein Standardcontainer? Gibt es Spezialisten, die diesen Widerspruch aufklären und am besten gleich korrigieren können?
[Bearbeiten] Unterschid zwischen Standard und ISO-Container
Kann mir jemand mal helfen? muss das Thema für die Schule beantworten und man findet nirgends erläutert was der Unterschied zwischen den beiden ist... ich nehme ja an das die Bauart unterschiedlich ist, da einer für den Überseeverkehr und einer eher für den Landverkehr gedacht ist bin für jede antwort sehr dankbar
[Bearbeiten] MSC Napoli
Wegen der Havarie stelle ich mir die Frage, wie wasserdicht Iso Container sind. Wurden die Container jetzt nur angespült, weil das Schiff die Container nahe der Küste verloren hat? Oder sind die Container grundsätzlich so wasserdicht, dass sie, falls nicht zu schwer beladen, schwimmfähig sind? Kann da jemand was zu sagen??? --Christian 10:52, 23. Jan. 2007 (CET)
