Le-Mans-Start
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Von einem Le-Mans-Start spricht man, wenn die Teilnehmer eines Motorsportwettkampfes im Moment der Startfreigabe nicht in oder auf ihrem Fahrzeug sitzen, sondern einige Meter von diesen entfernt wie Leichtathleten hinter einer Startlinie bzw. in Kreismarkierungen stehen, anschließend zum Fahrzeug rennen und dieses erst dann gestartet wird. Im weiteren Sinne wird der Begriff auch auf andere Sportarten oder Wettkämpfe angewandt, bei denen abseits des Sportgeräts oder Austragungsorts gestartet wird (z. B. Windsurfen).
[Bearbeiten] Ablauf
Bei einem Le-Mans-Start stehen die Fahrzeuge üblicherweise außerhalb und längs der Strecke im Startbereich (schräg in Fahrtrichtung), Motorräder werden meist von Helfern gehalten. Die gegenüberliegende Streckenbegrenzung stellt die Startlinie der Fahrer dar, sodass alle Fahrer die gleiche Entfernung zu ihren Fahrzeugen haben. Nach dem Startzeichen (Senken der Startflagge) rennen die Fahrer über die Strecke zu ihren Fahrzeugen, steigen ein bzw. sitzen auf, starten und fahren los.
[Bearbeiten] Ursprung und Historie
Geprägt wurde der Begriff durch das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, in welchem diese Variante des stehenden Starts 1925 eingeführt und bis 1969 beibehalten wurde.
Um schneller vom Start wegzukommen, gingen die Fahrer dazu über, die Sicherheitsgurte nicht sofort, sondern erst in einer der nächsten Geraden anzulegen. Der belgische Fahrer Jacky Ickx übte dagegen bei seiner ersten Teilnahme an den 24-Stunden von Le Mans 1969 Protest, indem er nach dem Startzeichen gemächlich zu seinem Ford GT 40 ging und betont langsam und sorgfältig seine Gurte festmachte, bevor er schließlich weit hinter den anderen Teilnehmern ins Rennen fuhr. Der noch nicht angegurtete Fahrer John Woolfe verunglückte in jenem Rennen in der ersten Runde tödlich. Ickx und sein Co-Fahrer Jackie Oliver gewannen das Rennen schließlich trotz des anfänglichen Rückstands mit wenigen Sekunden Vorsprung. Als Ickx später auf dem Weg nach Paris einen Unfall hatte, entstieg er seinem Porsche 911 unverletzt – er war angeschnallt.
1970 starteten die Fahrer in Le Mans in den Fahrzeugen sitzend mit stehendem Motor (diese Startvariante ist auch zu sehen in dem Spielfilm Le Mans von 1971 mit Steve McQueen). Seit 1971 starten die 24-Stunden von Le Mans nach einer Einführungsrunde mit einem fliegenden Start.
Außer bei einigen Oldtimer-Rennen wird der Le-Mans-Start im Motorsport mittlerweile nicht mehr durchgeführt.
[Bearbeiten] Sonstiges
Um den Startablauf zu beschleunigen, hatte Porsche den Knopf für den Anlasser links vom Lenkrad platziert, was es dem Fahrer ermöglichte, schneller den Gang einzulegen. Bis heute haben die Autos von Porsche den Zündschlüssel auf der Außenseite.
