Diskussion:Liste der Verkehrsflughäfen
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Wie wär's, wenn man neben den IATA- auch noch die ICAO-Abkürzungen für die aufgeführten Flughäfen hinzufügen würde? -- John Doe 19:46, 3. Mär 2004 (CET)
- Gute Idee, ich habe sie jedoch nicht zur Verfügung, in der Reisebranche spiele die ICAO-Codes keine Rolle. --Raymond 20:22, 3. Mär 2004 (CET)
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- Erledigt, jedenfalls für die Schweiz und Österreich. Man findet die ICAO-Codes usw. z.B. bei http://www.airlinecodes.co.uk/aptcodesearch.asp - letztlich also eine reine Fleissarbeit! ;-) -- John Doe 20:54, 3. Mär 2004 (CET)
Sorry, aber hier verstehe ich den Sinn dieser Liste nicht?! Ist sowas wirklich notwendig? Meiner Meinung nach nicht. --Urbanus 21:09, 29. Mai 2003 (CEST)
- Ja, notwendig, denn sinnlose Listen dürfen keinesfalls(!) in einen Artikel platziert werden, wie man etwa erst kürzlich an anderer Stelle las, also ist doch logisch, dass hier eine extra ordinäre Seite dafür angelegt werden muß. --hinter.sinn
Hmm, und welche Flughäfen sollen aufgelistet werden? Ich hab hier eine Liste von 419 deutschen Flughäfen gefunden... Ups 21:50, 29. Mai 2003 (CEST)
- Beginnt hier nicht, was bei diversen Listen zu beobachten ist: die "schweren" Links liegen hier nämlich auf dem Beiwerk zur Liste, sie führen zu den Städte-Artikeln. So geht jeder Listen-Sinn verloren bzw. ist klar erkennbar, dass die Listung vorerst sinnlos ist. Solange wie nicht bereits Artikel existieren, die wir uns für die WP wünschen, und zwar über den Flughafen Nr. 138, 179, 265, 299, 350, 417, ... , solange verbietet sich jegliche Listung auf einer extra Seite. Wir gaukeln uns sonst selbst einen Sinn vor, der lange, lange fragwürdig bleibt. Und hat man erst mal längere Zeit in eine noch so fragwürdige Liste investiert, dann will sie niemand mehr löschen. --Fritz 07:08, 30. Mai 2003 (CEST)
Wäre es nicht sinnvoll, die Liste auf die Verkehrsflughäfen zu beschränken, also diejenigen Flughäfen mit regelmäßigem Linien- und/oder Charterflugverkehr? GGfs. Seitenname umändern in Liste der Verkehrsflughäfen? Grundsätzlich halte ich solch eine Liste schon für sinnvoll. --Raymond 14:19, 7. Nov 2003 (CET)
Soooo... nachdem nun über 2 Monate vergangen sind, habe ich die Umarbeitung mal in Angriff genommen. Nun also "nur" noch Verkehrsflughäfen in D/A/CH. Die Namen der Flughäfen habe ich alle auf den jeweiligen Internetseiten der Flughäfen überprüft. Interessanterweise tauchen so traditionelle Namen wie "Konrad-Adenauer-Flughafen" auf diesen Seiten gar nicht mehr auf. --Raymond 17:21, 21. Jan 2004 (CET)
Der Flughafen von Genf fehlt.
- Stimmt, wie habe ich den nur übersehen können? Jetzt ist er mit drin. --Raymond 18:54, 25. Feb 2004 (CET)
[Bearbeiten] Internationale Verkehrsflughäfen
Nachdem nun die D/A/CH-Verkehrsflughäfen (vollständig) im Artikel sind, hat jetzt jemand angefangen, wovor ich bisher zurückschreckte: die internationalen Flughäfen der Welt einzutragen.
Frage an alle: Damit diese Liste nicht ausufert, sollten wir uns dann nicht auf die international wichtigen Flughäfen beschränken? Also pro Land den Hauptflughafen und bei größeren Ländern die großen Gateway-Flughäfen? --Raymond 13:57, 10. Mär 2004 (CET)
Da es offensichtlich in Mexiko über 50 wichtige internationale Verkehrsflughäfen gibt: Können wir nicht eine Liste der Internationalen Verkehrsflughäfen in Mexiko anlegen und die Flughäfen hier streichen? ;-) --HP 13:56, 12. Aug 2005 (CEST)
[Bearbeiten] Tabelle
Sorry, ich wollte den Verkehrsflughafen von Madrid einfügen. Aber ich habe es nicht geschaft "Spanien" in die Mitte zu bekommen. --Wikinator
[Bearbeiten] Flughafen
Wir bräuchten eine gemeinsame Vorlage für Flughafen, zur Zeit haben die Artikel nichts gemeinsam - wer hat Lust? --Atamari 16:11, 8. Mai 2005 (CEST)
[Bearbeiten] Eigene Kategorie
Hallo - Was haltet Ihr von einer Kategorie:Ort mit Verkehrsflughafen (weltweit)? Bei der Kategorie:Ort mit Seehafen sind schon über 200 Einträge zusammengekommen... Matt1971 18:55, 9. Jun 2005 (CEST)
- Es gibt bereits eine Kategorie:Flughafen. Mit freundlichen Grüßen --Ronaldo 07:06, 11. Jun 2005 (CEST)
- Naja, die Kat. verweist auf Artikel, die Flughäfen abhandeln. Ich wollte die Kategorie:Ort mit Verkehrsflughafen auf Artikel anwenden, die Orte abhandeln. Matt1971 ♫ (Disk.) 18:04, 25. Jun 2005 (CEST)
- Warum? Was bringt so eine Kategorie für einen Nutzen? Jede Metropole wird ihren Flughafen haben, oder?--Atamari 18:07, 25. Jun 2005 (CEST)
[Bearbeiten] Ersatz der Liste der Verkehrsflughäfen
In der Kategorie:Flughafen steht daß diese Liste durch die Kategorie ersetzt werden soll. Meiner Meinung nach kann eine Kategorie nie eine sorgfältig gestaltete und sortierte Liste ersetzen. Dazu müssten die Begriffe alle einheitlich formatiert sein was in Wikipedia aber wohl kaum möglich sein wird. Daher bin ich dafür immer beides zuzulassen. Keine Löschung dieser oder anderer Listen! Mit freundlichen Grüßen --Ronaldo 07:13, 11. Jun 2005 (CEST)
[Bearbeiten] Fehlende Belege
Wollte nur mal drauf hinweisen, dass hier von "wichtigen Flughäfen" die Rede ist, aber kein Beleg für die Wichtigkeit im Artikel zu finden ist. Die Liste wird dadurch zum potentiellen Löschkandidaten. Andernfalls wird irgendwer sich die Arbeit machen müssen, die Passagierzahlen und die Abflüge ermitteln müssen. In dem Fall kann dann auch von sorgfältig gestaltet und sortiert die Rede sein wie im Posting über diesem. Bisher stehen nur irgendwelche Flughafenkürzel drin, die man auch haufenweise im Internet findet - Nutzen gleich Null. -- Hunding 3. Jul 2005 23:38 (CEST)
[Bearbeiten] Deutsche Flughäfen
Warum werden der Euro-Airport und der Flughafen Aachen-Maastricht als deutsche Flughäfen gelistet. Da die Flugpisten in Frankreich bzw. den Niederlanden liegen, müssen sie als französische oder niederländische Flughäfen gelistet werden!
- Bei Aachen-Maastricht gebe ich dir Recht, das Aachen hat nur Marketing-Gründe. BSL/MLH/EAF, unabhängig von der Lage der Pisten, ist aber schon auch als deutscher Flughafen zu sehen, da AFAIK auch zoll/bundespolizeilich ein Abflug/eine Ankunft möglich ist, ohne eine Grenze zur Schweiz/nach Frankreich zu passieren. Deswegen auch die 3 IATA-Codes für einen einzige Flughafen. Ob das heute auch noch gilt, ob sich durch Schengen was geändert hat, weiß ich leider nicht. --Raymond 20:08, 24. Feb 2006 (CET)
[Bearbeiten] Iata konferenz zone
[Bearbeiten] Iata konferenz zonen tc1 tc2 tc3
[Bearbeiten] Welche Flughäfen fehlen noch?
Meiner Meinung nach fehlt auf jeden Fall der Flughafen Braunschweig-Wolfsburg, der fälschlicherweise in der Liste deutscher Flugplätze steht. Laut airports.de handelt es sich bei Braunschweig-Wolfsburg um einen Verkehrsflughafen, selbst wenn ich aus eigener Erfahrung sagen kann, dass sich das effektive Passagieraufkommen in Grenzen hält...Der vollständigkeit halber sollte er aber mit rein. Welcher fehlt noch?
Hallo, der Flughafen "Zweibrücken" fehlt noch. http://www.flughafen-zweibruecken.de/anflug.html gruss SlaveOfLove 25.01.07
Nein, der Flugplatz Zweibrücken fehlt nicht, da es nämlich kein Flughafen ist, sondern nur ein Verkehrslandeplatz! Grüße Frankygth 19:18, 25. Jan. 2007 (CET)
[Bearbeiten] Türkei unter Europa
Warum wird die Türkei hier unter Europa aufgelistet, obwohl ihr Territorium zu 97% in Asien liegt? --Helmut Vogel 11:35, 12. Apr 2006 (CEST)
Ja finde ich auch, man sollte die Türkei in die Tabelle "Asien" verschieben!
[Bearbeiten] Reina?!
Der Flughafen Teneriffa-Süd ist doch nicht der Stadt "Reina" zugeordnet! "Reina" ist das spanische Wort für "Königin", denn der Flughafen heißt zu Ehren der Frau des spanischen Königs "Reina Sofía".
Maribert 15:36, 24. Jul 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Daten Zahlen Fakten
Ich wünsche mir zumindest noch Passagierzahlen und Frachttonnen, und sortierbare Spalten. Dadurch käme mehr Wissen in die Tabelle. Danke, --84.147.161.178 09:25, 22. Jan. 2007 (CET)
[Bearbeiten] Flughafen Altenburg-Nobitz
Was ist mit diesem Flughafen? Es gibt zwar nur eine Linienverbindung, aber immerhin. Sollte er nicht der Vollständigkeit halber erwähnt werden? --Martin Zeise ✉ 23:21, 26. Feb. 2007 (CET)
Moin, das hat mit nur einer "Linienverbindung" zu tun! Altenburg ist kein Flughafen sondern nur ein Verkehrslandeplatz. Deswegen hat er in dieser Aufzählung nichts verloren. Grüße Frankygth 08:27, 27. Feb. 2007 (CET)
- Dann wäre es schon interessant zu erfahren, ab wann in deinen Augen ein Flugplatz ein Flughafen ist. Im Wikipedia-Artikel Flughafen steht als erster Satz: Mit Flughafen wird im deutschen Sprachraum ein Flugplatz bezeichnet, auf dem regelmäßig kommerzieller Flugverkehr stattfindet. Das trifft ja nun offensichtlich auf Altenburg zu. --Martin Zeise ✉ 20:30, 27. Feb. 2007 (CET)
Da kannst du mal sehen, dass selbst bei Wikipedia nicht alles stimmt. Ein Flugplatz ist dan ein Flughafen, wenn er 1. über einen Bauschutzbereich nach § 12 LuftVG verfügt und der Platz von der zuständigen Landesluftfahrtbehörde als Flughafen genehmigt ist. Aber ich werde den einleitenden Satz in dem Artikel "Flughafen" ändern. Danke für den Hinweis. Frankygth 21:46, 27. Feb. 2007 (CET)
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- wenn Ihr schon so die Erbsen zählt, dann könnt Ihr hier gleich weiter aufräumen. So lese ich zum Beispiel auf Ostseeflughafen Stralsund-Barth gibt es weder Linien noch Charterverkehr. Jeder Flughafen hat doch einen Bauschutzbereich, und das die in Nobitz einen Flugplatz ohne Genehmigung betreiben (so wie im vorherigen Absatz unterstellt), kann ich mir wirklich nicht vorstellen. ;-). Woher stammt diese tolle Definition was ist ein "Flughafen", bitte Quellen. --Rotkäppchen 09:53, 23. Mär. 2007 (CET)
hallo, erstens zählen wir keine Erbsen, sondern halten uns an die enstprechenden Genehmigungen der Länder und des Bundes. Zweitens stammt diese tolle Definition aus dem LuftVG und der LuftVZO. Ich kann es dir gerne zitieren: LuftVZO, dritter Abschnitt Flugplätze: 1. Flughäfen - §38 (1)Flughäfen sind Flugplätze, die nach Art und Umfang des vorgesehenen Flugverkehrs einer sicherung durch eine BSB nach § 12 LuftVG bedürfen. (2) Sie werden genehmigt als Flughafen des allgemeinen Verkehrs
Flughafen oder Landeplatz hat überhaupt nix mit Linienverker oder Charterverkehr zu tun. Also erzähl nicht immer von Barth oder anderen Plätzen, die als Flughafen genemigt sind. In Bart gibt es einen BSB § 12 LuftVG und der Platz ist als Flughafen genehmigt. Altenburg hat aus gewissen Gründen nur einen Bauschutzbereich § 17 in Verbindung mit einem Hindernisinformationsbereich und ist dementsprechend gesetzesnorm nur als Landeplatz genehmigt. Und wo du her nimmst, das in Altenburg ohne Genehmigung geflogen wird, bleibt wohl dein Geheimnis. Ich denke eher an reine Unwissenheit. Solltest du es immer noch nicht verstanden haben, kanst du mich gerne per E-mail anschreiben! Gruß Frankygth 11:03, 23. Mär. 2007 (CET)
[Bearbeiten] Flughafen Augsburg
Hi, wieso entfernt ihr meine Änderungen. Der Flugverkehr ist zwar eingestellt, wird jedoch bald wieder aufgenommen. Der Flughafen wird zu einem City-Airport ausgebaut. --Omnidoom 999 ⁿسالكانⁿ +/– 17:51, 7. Mär. 2007 (CET)
- Sobald Augsburg zum verkehrsflugahefen offiziell hochgestuft worden ist, gehört er hierhin. Verkehrslandeplätze sind keine Verkehrsflughäfen. --Kiesel 17:58, 7. Mär. 2007 (CET)
Bei Memmingen finden derzeitig auch keine Lineinflüge statt, wieso steht er dann drin?
Airport Augsburg: Neben der kompletten Sanierung der Startbahn werden zwei neue Großhallen gebaut und ein 80.000 Quadratmeter großes Gewerbegebiet für flughafennahe Betriebe errichtet.
--Omnidoom 999 ⁿسالكانⁿ +/– 18:00, 7. Mär. 2007 (CET)
Es bleibt Dir unbenommen, Memmingen zu löschen. Augsburg ist trotzdem kein Verkehrsflughafen. --Kiesel 18:02, 7. Mär. 2007 (CET)
Guten Abend, er kann Memmingen nicht löschen, da Memmingen als Flughafen genehmig ist und nicht als Verkehsrlandeplatz! Flughäfen bedürfen erstens einen bauschutzbereich nach §12 LuftVG und müßen von der zuständigen landesluftfahrtbehörde auch als Flughafen genehmigt sein. im Fall Memmingen trifft das beides zu! Es hat überhaupt nichst mit Linienflugverkehr zu tun. Augsburg is als Verkehrslandeplatz genehmigt und be3sitzt einen Bauschutzbereich § 17 LuftVG. Sollte noch jemand an der Richtigkeit dieser Aussage zweifeln, der möge bitte in die AIP schauen oder mich kontaktieren. Dann werde ich demjenigen Auszüge aus der Genehmigungsurkunde zukommen lassen! Grüße Frankygth 18:23, 7. Mär. 2007 (CET)
dann noch was zu dem erwähnten Ausbau von Omnidom! Es werden lediglich die Startabbruchstrecken in die decleared Distances mit eingerechnet. Um überhaupt einigermaßen sinnvolle Bahnstrecken wie TORA, TODA, ASDA und LDA zu bekommen. Dann wird der Platz von Codezahl 3C auf 2B heruntergestuft. Und zusätzlich läuft ein Antrag auf Änderung des Luftraumes D(CTR) auf unkontrollierten Luftraum F..... soviel zu den "Ausbauplänen".... Frankygth 18:26, 7. Mär. 2007 (CET)
- Es werden 4,4 Millionen Euro jetzt investiert, danach kann (oder besser gesagt: sollte) der Flugverkehr wieder laufen. --Omnidoom 999 ⁿسالكانⁿ +/– 20:26, 7. Mär. 2007 (CET)
ich weiß zwar nicht genau wofür das Geld invertiert wird. Aber da in Zukunft die Luftfahrzeuggröße deutlich kleiner wird, ist es ein letzter Hoffnungsschimme, den Flugplatz vor der Insolvenz zu retten.Frankygth 22:07, 7. Mär. 2007 (CET)
Warum diskutieren wir hier überhaupt? Der Artikel heißt Liste der Verkehrsflughäfen und so lange Augsburg das nicht ist gehört der Platz nicht hier rein. --JuergenL ✈ 08:55, 8. Mär. 2007 (CET)
Naja, wenn ich sehe, dass die Start- und Landebahn in Augsburg oder Erfurt als "Verkehrsflughafen" gewertet wird, darf ich doch den Internationalen Flughafen von Porlamar in die Liste aufnehmen?! --La Cucaracha 22:54, 21. Mär. 2007 (CET)
Guten Morgen, du liegst sogar zweimal falsch! Ersten wird Augsburg nicht als Verkehrsflughafen gewertet! Und zweitens ist Erfurt internationaler Verkehrsflughafen! Gruß Frankygth 07:30, 22. Mär. 2007 (CET)
