Metro Thessaloniki

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Du hast neue Nachrichten auf deiner Diskussionsseite.

Die Metro Thessaloniki (griechisch Μετρό Θεσσαλονίκης) ist eine im Bau befindliche U-Bahn in der nordgriechischen Großstadt Thessaloniki. Die Metro Thessaloniki wird in der ersten Ausbaustufe aus einer 9,6 km langen einzelnen Linie bestehen, welche im Wesentlichen der Längsachse der Stadt von West nach Südost im Bogen parallel zur Hauptstraße Nea Egnatia verläuft (vom neuen Personenbahnhof im Westen nach Pylea im Südosten). Es werden dabei zwei von einander unabhängige Tunnelröhren (eine für jede Fahrtrichtung) angelegt. Der Betrieb der U-Bahn wird vollautomatisch erfolgen.

Die Linie der ersten Ausbaustufe wird 13 Stationen bzw. Haltepunkte umfassen:

Neuer Personenbahnhof Thessaloniki (Νέος σιδηροδρομικός σταθμός)
Dimokratias (Dimokratias Platz; Δημοκρατίας)
Venizelou (Βενιζέλου)
Agia Sofia (Αγία Σοφία)
Sintrivani (Sintrivani Platz; Συντριβάνι)
Panepistimio (Universität; Πανεπιστήμιο)
Papafi (Παπάφη)
Evklidi (Ευκλείδη)
Fleming (Φλέμινγκ)
Analipseos (Αναλήψεως)
Patrikiou (Πατρικίου)
Voulgari (Βούλγαρη)
Nea Elvetia (Νέα Ελβετία)
Betriebshof Pylea (Αμαξοστάσιο Πυλαίας)

Die Baukosten werden gegenwärtig auf 1,1 Milliarden Euro geschätzt. Die Fertigstellung soll planmäßig im Jahr 2012 erfolgen.

In weiteren Ausbaustufen kann nach Süden hin eine Erweiterung nach Kalamaria erfolgen. Nach Norden hin kann eine Erweiterung in Richtung Stavroupoli vorgenommen werden. Beide Erweiterungen würden das Streckennetz der ersten Ausbaustufe um weitere 10,8 km ergänzen und weitere 10 Stationen bzw. Haltepunkte hinzufügen. Andere Erweiterungspläne zeigen eine Erweiterungsmöglichkeit nach Nordwesten bis Eleftherio-Kordelio (4 km, 4 weitere Haltepunkte) und zum Flughafen Thessaloniki nach Süden mit 7 km zusätzlicher Strecke und drei weiteren Haltepunkten.