Militärische Lastenklasse
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Die Militärische Lastenklasse (MLC - Military Load Class) gibt die Gewichtsklasse militärischer Kraftfahrzeuge an. Die MLC für Fahrzeuge wird in Deutschland durch das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung festgelegt. Sie entspricht ungefähr dem tatsächlichen Gewicht in Tonnen. Zusätzlich gehen der Achsabstand, Breite und Höhe des Fahrzeugs sowie das Auflageverhältnis (z. B. bei den Ketten eines Panzers) in die Bestimmung der MLC ein. An Brücken und Straßen mit begrenzter Tragkraft ist angegeben, welche Lastenklasse diese gefahrlos befahren kann.
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[Bearbeiten] Kennzeichnung der Fahrzeuge
Fahrzeuge ab drei Tonnen werden bei der Bundeswehr mit der MLC-Klasse gekennzeichnet. Diese erfolgte bis Anfang der 1980er Jahre durch schwarze Ziffern in einem gelbem Kreis, inzwischen durch weiße Schrift in einem schwarzen Kreis. Bei Fahrzeugen mit weitgehend gleich bleibendem Gewicht ist die MLC aufgemalt; bei Lastwagen, insbesondere bei Transportfahrzeugen, werden Wechselziffern verwendet oder die tatsächliche Lastenklasse wird mit Kreide aufgezeichnet.
Schwerlasttransporter, welche Großgerät, Panzer o. Ä., transportieren können, haben eine besondere Kennzeichnung. Die MLC des leeren Fahrzeuges wird vorne auf dem Fahrzeug angebracht, die durch Transportgut veränderte MLC an der Beifahrertür.
Die wechselbaren Ziffern aus lackiertem Blech verwenden viele Bundeswehrsoldaten in den letzten zehn Tagen ihrer Dienstzeit (Abgänger) zur Anzeige der Restzeit gegenüber den Kameraden.
[Bearbeiten] Kennzeichnung von Brücken
Die Kennzeichnung der Brücken erfolgte zur Zeit der deutschen Teilung in der damaligen Bundesrepublik durch ein rundes, gelbes Schild. Auf dem Schild ist angegeben, welche maximale MLC-Klasse die Brücke befahren darf bzw. für welche militärische Verkehrslast die Brücke bemessen wurde. Dabei wird häufig unterschieden zwischen Rad- und Kettenfahrzeugen und dem Verkehr in beide oder nur in eine Richtung. Beim Ein-Richtungs-Verkehr muss zwischen den Fahrzeugen ein Mindestabstand von 100 Fuß (30,48 m) gehalten werden.
| Gewichte der Militärlastenklassen für Brücken nach Stanag 2021 (Auszug) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Klasse | Gleiskettenfahrzeuge | Räderfahrzeuge | |||
| 40 | 36,3 t | 42,6 t | |||
| 50 | 45,4 t | 52,6 t | |||
| 80 | 72,6 t | 83,5 t | |||
| 100 | 90,7 t | 104,3 t | |||
| 120 | 108,9 t | 125,2 t | |||
[Bearbeiten] Aktuelle Situation
Nach Vorgabe des Bundesministeriums der Verteidigung werden die Schilder an den Bundesautobahnen nach und nach abgebaut. Auf den übrigen Straßen in Westdeutschland bleibt die vorhandene Beschilderung bestehen.
Die neuen Länder durften aufgrund des Zwei-plus-Vier-Vertrags bis 1995 nicht beschildert werden. Dies wird bis heute beibehalten. Die MLC-Schilder sind daher im Straßenverkehr eines der letzten sichtbaren Zeichen der ehemaligen deutschen Teilung.
[Bearbeiten] Literatur
Die Maßgaben für die militärischen Lastenklassen sind in den NATO Standardization Agreements festgelegt:
- STANAG 2010, Military Load Classification Markings.
- STANAG 2021, Military Load Classification of Bridges, Ferries, Rafts and Vehicles.
