Rollbombe
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Die Rollbombe (oder Rotationsbombe auch Dr. Wallis Dambuster) wurde insbesondere im Zweiten Weltkrieg eingesetzt, um einige deutsche Staumauern zu zerstören. Die Waffe wurde konstruiert und gebaut von Sir Barnes Wallis, zu dessen weiteren Konstruktionen die Flugzeuge Vickers Wellesley und Vickers Wellington sowie die Bomben Tallboy und Grand Slam zählen.
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[Bearbeiten] Funktionsweise
Um die Abwehranlagen an den Talsperren zu umgehen und zu zerstören, wurden die speziell für diesen Zweck konstruierten Rollbomben eingesetzt: Nachdem diese Bomben aus den äußerst tief und schnell (mit bis zu 385 km/h) über den Stauseen in Richtung Talsperre fliegenden Bombern abgeworfen worden waren, erreichten sie die Wasseroberfläche per ihnen zuvor verliehenen Rückwärtsdrall (Rotationsgeschwindigkeit: 500 Umdrehungen pro Minute). Dadurch gelang es, dass sie auf dem Wasser über die Abwehrnetze hinweg in Richtung Staumauer sprangen. Nachdem sie vorne an der Staumauer angekommen waren, sanken sie im Wasser langsam an der Mauer hinab und detonierten mittels Druckzünder in etwa 10 m Tiefe, so dass die Mauern zerstört werden konnten. Dieses physikalische Prinzip gleicht dem des Steinehüpfen.
[Bearbeiten] Operation Chastise
Unter der Bezeichnung Operation Chastise (chastise = engl. züchtigen) führte die 617th Squadron der britischen Luftwaffe unter Wing Commander (Oberstleutnant) Guy Gibson in der Nacht vom 16. Mai auf den 17. Mai 1943 den einzigen Angriff des Zweiten Weltkriegs mit Rollbomben auf die Eder-, Möhne- und Sorpetalsperre durch. Der Verband verlor dabei sieben der 18 gestarteten Avro Lancaster. Guy Gibson wurde für die Durchführung dieser Operation das Victoria Cross verliehen. Die 617. führt seitdem den Spitznamen Dam Busters (= Staudammbrecher).
Das taktische Ziel der Operation bestand in einer Schädigung der Rüstungsindustrie im Ruhrgebiet durch eine möglichst dauerhafte Unterbrechung ihrer Wasserversorgung. Zerstörungen und Opfer unter der Zivilbevölkerung in den Gebieten unterhalb der jeweiligen Staumauern bildeten dabei nur einen - wenngleich nicht unerwünschten - Nebeneffekt.
Während die Eder- und die Möhnetalsperre zerstört wurden (siehe jeweils dort), blieb der Sorpedamm trotz mindestens einer im Ziel detonierten Rollbombe intakt.
Das taktische Ziel verfehlte die Operation einerseits aufgrund eines im Vorjahr eingeführten Notfallplans und andererseits, weil die Bedeutung der Talsperren für die Stahlindustrie des Ruhrgebiets im Vorfeld generell überschätzt worden war. Den angerichteten Schaden konnten die Deutschen sehr schnell wieder beheben.
[Bearbeiten] Literatur
- Helmuth Euler: "Als Deutschlands Dämme brachen - Die Wahrheit über die Bombardierung der Möhne-Eder-Sorpe-Staudämme 1943", Motorbuch Verlag Stuttgart, 1975, verschiedene Neuauflagen, ISBN 3-87943-367-4
