Sopwith Snipe
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Die Sopwith Snipe war ein einsitziges britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug im Ersten Weltkrieg. Es galt als einer der besten Jäger der Alliierten im letzten Kriegsjahr 1918.
Die Snipe wurde von Herbert Smith, dem Chefdesigner der Firma Sopwith, 1917 entworfen. Sie sollte die erfolgreiche Sopwith Camel ersetzen. Die Produktion der Snipe begann 1918. Es wurden 4.500 Maschinen geordert. Die No. 43 Squadron der Royal Air Force erhielt die ersten Maschinen. Das Australian Flying Corps (AFC) erhielten noch vor Ende des 1. Weltkrieges ihre Snipes. Nach dem Krieg erhielt auch die kanadische Luftwaffe (Canadian Air Force) (CAF) Snipes, diese Maschinen flogen bis 1923 in der CAF, ein Jahr vor der Umgliederung in die Royal Canadian Air Force.
[Bearbeiten] Design
Der Struktur der Snipe gab dem Piloten ein wesentlich besseres Sichtfeld im Vergleich zur Camel. Die Snipe war zwar am Ende des Krieges nicht die schnellste Maschine, dafür aber sehr manövrierfähig. Sie hatte eine enorme Steigrate und eine sehr gute Leistung in großer Höhe im Vergleich zu ihren Vorgängern. So konnte sie sich mit den besten deutschen Jägern messen. Die Snipe war um einen Bentley BR.2-Sternmotor gebaut und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Die Flugdauer betrug drei Stunden. Bewaffnet war sie mit zwei starren vorwärtsfeuernden 7,7 mm Vickers-MG's und max. vier 11 kg Bomben.
[Bearbeiten] Einsatz
Die Snipe war am Ende des Krieges in viele erfolgreiche Luftkämpfe verwickelt. Der bekannteste Einsatz wurde von dem kanadischen Major William George Barker im Dienst des No. 201 Squadron am 27. Oktober 1918 geflogen. Barker schoss ein deutsches zweisitziges Flugzeug ab und wurde danach von einer Fokker D.VII angegriffen, die er nach einen Kampf ebenfalls abschoss. Danach griffen weitere sechs Fokker D.VII Barker an. Schließlich kollidierte er mit einer D.VII, dabei erlitt er schwere Verletzungen. Trotzdem konnte er seine beschädigte Snipe noch hinter den britischen Linien mit einem Crash landen. Barker wurde danach mit dem Victoria Cross ausgezeichnet.
Nach dem Krieg kam die Snipe im Russischen Bürgerkrieg 1919 gegen die Bolschewiki zum Einsatz. Einige Snipes wurden von diesen erbeutet und ebenfalls eingesetzt. 1919 endete die Produktion der Snipes, allerdings wurden keine 500 Maschinen insgesamt gebaut. Die letzten Snipes der RAF wurden 1926 außer Dienst gestellt.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Sopwith Snipe | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 5,84 m |
| Flügelspannweite | 9,47 m |
| Tragflügelfläche | 25,46 m² |
| Höhe | 2,90 m |
| Antrieb | Ein Bentley BR.2-Sternmotor mit 230 PS (171 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h in 3.050 m Höhe |
| Flugdauer | 3 Stunden |
| Besatzung | ein Pilot |
| Dienstgipfelhöhe | 6.100 m |
| Leergewicht | 590 kg |
| Fluggewicht | 955 kg |
| Bewaffnung | Zwei 7,7 mm Vickers-MGs, max. vier 11 kg Bomben |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
