Trans World Airlines

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Douglas DC-1 der TWA

TWA

Trans World Airlines, abgekürzt TWA, war eine US-amerikanische Fluggesellschaft. Sie wurde im April 2001 von American Airlines aufgekauft.

TWA wurde am 13. Juli 1925 als Western Air Express gegründet. 1930 schloss sie sich mit Transcontinental Air Transport zu Transcontinental and Western Air (T&WA) zusammen.

1939 wurde die Gesellschaft von Howard Hughes aufgekauft, der sie zur größten Fluggesellschaft der Welt machte. 1950 änderte TWA ihren Namen in Trans World Airlines. Nach einem langjährigen Rechtsstreit mit dem Management verkaufte Hughes die Gesellschaft 1966 für 546 Millionen Dollar.

In den 1940er bis 1970er Jahren war TWA eine von drei Fluggesellschaften, die nach Europa flog; die beiden anderen waren Pan American World Airways (PanAm) und American Overseas Airlines, welche 1950 von PanAm übernommen wurde.

TWA hatte ihren Sitz in St. Louis, Missouri und nutzte den nahegelegenen Lambert-Saint Louis International Airport als Drehscheibe für ihre Arbeit.

1979 wurde ein Vielfliegerprogramm namens „Aviators Frequent Flyer Program“ aufgesetzt. Damit war TWA einer der ersten Fluggesellschaften mit einem solchen Kundenbindungsgprogramm.

Ab 1983 kamen MD-80 zum Einsatz, 1986 wurde Ozark Air Lines übernommen.

Am 17. Juli 1996 explodierte eine Boeing 747 der Trans World Airlines nach dem Start vom New Yorker JFK Airport über dem atlantischen Ozean und riss damit 230 Menschen (212 Passagiere, 18 Crewmitglieder) in den Tod. Siehe auch: TWA-Flug 800

Im Dezember 1998 bestellte TWA 50 A318 , 50 Boeing 717 und 25 weitere Flugzeuge der A320-Familie.

Ende Dezember 1999 übernahm TWA die letzte fabrikneue MD-83 ab Werk.

Am 9. Januar 2000 übernahm American Airlines die faktisch zahlungsunfähige TWA.

Am 1. Dezember 2001 flog TWA das letzte Mal und stellte daraufhin aufgrund des Verkaufs an American Airlines den Flugbetrieb ein.

TWA besaß sogar ein eigenes Terminal (Terminal 5) am J.F.K-Airport in New York.

In zahlreichen Filmen war TWA durch Product Placement mit Flugzeugen, Personal oder Werbetafeln (wie auch der heute ebenfalls nicht mehr existente Konkurrent PanAm) präsent.