Transantiago
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Transantiago ist das neue integrierte ÖPNV System in Chiles Hauptstadt Santiago. Das Bussystem wird in zwei Produktbereiche aufgeteilt: ein Hauptliniennetz, auf dem man durch die ganze Stadt fahren kann, und ein System von Lokal- und Zubringerlinien. Alle Linien wurden neu entworfen. Beide Netze ergänzen sich untereinander und mit der U-Bahn. Eine integrierte Fahrpreisstruktur wird eingeführt und die Zahlung erfolgt mit einer elektronischen Chipkarte. Der Busbetrieb wurde an 10 privaten Unternehmen ausgeschrieben. Im Oktober 2005 haben die neuen Unternehmen den Betrieb übernommen. Mehr als 1.600 neue Niederflurbusse wurden Ende 2005 und Anfang 2006 in Betrieb genommen. Ab den 10 Februar 2007 ist die neue Linienstruktur im Betrieb, zusammen mit dem integrierten Preissystem. Mehr als 5.000 Busse und vier U-Bahnlinien sin Teil von Transantiago.
[Bearbeiten] Neue Linienstruktur
Das Busliniennetz ist in zwei Produktbereiche aufgeteilt:
- Ein Hauptliniennetz, auf dem man durch die ganze Stadt fahren kann
- Lokal- und Zubringerlinien, die in zehn Zonen gruppiert sind.
Die vier U-Bahnlinien sind Teil des Hauptliniennetzes von Transantiago.
Auf den Hauptlinien werden zwei Bustypen benutzt:
- 18 m lange Gelenkbusse für 160 Personen
- 12 m lange Solobusse für 80 Fahrgäste
Für die Lokal- und Zubringerlinien kommen auch zwei Bustypen zum Einsatz:
- 12 m lange Solobusse für 80 Fahrgäste
- 8 m lange Fahrzeuge für 40 Personen
Die erste detaillierte Darstellung aller Linien wurde in November 2006 veröffentlicht. Erst im Februar 2007 wird diese neue Linienstruktur im Betrieb genommen werden.
Der Gesamtfahrzeugpark reduziert sich von etwa 8.000 Busse im Jahre 2003 auf etwa 5.000 Busse im Jahre 2007. Mehr als 1.600 davon werden neu und niederflurig sein. Alle neuen Fahrzeuge erfüllen die Emissionsnorm Euro 3.
[Bearbeiten] Literatur
- Gschwender, Antonio (2006) Transantiago: Das neue integrierte Bussystem für Santiago de Chile, Stadtverkehr 3/06, ISSN 0038-9013
- Gschwender, Antonio (2005) Improving the urban public transport in developing countries: the design of a new integrated system in Santiago de Chile. 9th Conference of Competition and Ownership in Land Transport (Thredbo9), Lissabon, Portugal.
- Minteguiaga, Jorge (2006) Transantiago: Umgestaltung des ÖPNV in Santiago de Chile. Der öffentliche Nahverkehr in der Welt, 55, 6/2006, 16-19. ISSN-1016-796X.
