Trapez (Segeln)
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Als Trapez bezeichnet man auf Segelbooten ein am oberen Teil des Masts befestigtes Drahttauwerk, das dem Gewichtstrimm durch die Mannschaft dient (d.h. dazu, das Boot optimal auszubalancieren). Ein Segler trägt dafür eine Trapezhose, in die er eine Öse am Trapezdraht einklinkt; der Draht hält ihn daraufhin nach oben, so dass der Segler sein Gewicht über den Bootsrand hinaus verlagern kann. Üblich ist, dass der Segler nur noch mit den Füßen auf dem Bootsrand steht und sich sein ganzer Körper über dem Wasser befindet.
Trapeze werden insbesondere bei Gleit-Jollen wie etwa beim 470er und bei Katamaranen eingesetzt. Ist nur eine Trapezvorrichtung vorhanden, wird diese in der Regel vom Vorschoter benutzt. Sind zwei Vorrichtungen – für Vorschoter und Steuermann – vorhanden, spricht man von einem Doppeltrapez.
[Bearbeiten] Schnellauslösesysteme (Sicherheit)
Seit einiger Zeit gibt es zahlreiche Diskussionen und technische Verbesserungen zur Benutzung der Trapezvorrichtung. Leider kann es vorkommen, dass man sich bei einer Kenterung nur schlecht aus der Trapezvorrichtung, vor allem dem Haken zur Trapezhose, lösen kann. Inzwischen gibt es Schnellauslöse-Systeme, die im Notfall mit einem Zug an einem Stift oder einer Leine die Verbindung zwischen Trapezweste und Trapezsystem am Schiff lösen. In einigen Klassen sind diese neuen Auslösesysteme bereits in der Klassenvorschrift verankert worden.
Mit den neuen Wettfahrtregeln (WR 2005-2008) wurde die Regel 40.2 eingeführt. Diese Regel sieht die generelle Pflicht zum Tragen von Schnellauslöse-Systemen vor. Da diese Regel einen großen Einschnitt in die Regulierung der Ausrüstung darstellt, gilt eine Übergangsfrist von einem Jahr. Ab dem 1. Januar 2009 ist das Tragen von Trapezhosen ohne Schnellauslösung bei Regatten regelwidrig.
