Tupolew Tu-75

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Die Tupolew Tu-75 (NATO-Codename: Cart) ist ein sowjetisches militärisches Transportflugzeug aus den 50ern. Es wurde aus der Tupolew Tu-70 entwickelt, die wiederum auf dem Tupolew Tu-4-Bomber basierte, jedoch einen neu entwickeltem Rumpf besaß und speziell für Transportaufgaben entwickelt wurde.

Es handelt sich um einen viermotorigen Tiefdecker mit Bugradfahrwerk und konventionellem Leitwerk in Ganzmetallbauweise. Gegenüber dem Ausgangsmuster wurde die Zelle verstärkt, ein höheres Abfluggewicht zugelassen und die Treibstoffkapazität um etwa 50% erhöht. Die Kabine verfügte nicht über einen Druckausgleich, jedoch über eine Heckladerampe, mit dem kleinere Fahrzeuge und sperrige Ladung an Bord genommen werden konnten. Es wurde nur eine Maschine gebaut.

Im Gegensatz zur Tu-70 war die Tu-75 von vornherein nur für eine militärische Nutzung vorgesehen. Es konnten etwa 10 Tonnen Ladung oder bis zu 120 Soldaten auf Faltsitzen an Bord genommen werden. Wie die Tu-4 sollte die Tu-75 je an der Rumpfober- und unterseite sowie im Heck mit Abwehrbewaffnung ausgerüstet werden. Diese war beim Prototypen auch vorgesehen, jedoch wurde sie nicht eingebaut. Als Avionik war ein Autopilot, ein Autonavigator mit automatischem Sextant, ein Loran-Empfänger, ein Funkkompass, ein Instrumentenlandesystem sowie ein Radarwarngerät vorgesehen. Dazu kam noch die übliche Funkausrüstung.

Der Erstflug erfolgte am 21. Januar 1950. Die dann beginnende Testphase verlief ohne Zwischenfälle. Bereits im Mai 1950 waren alle Tests erfolgreich abgeschlossen. Als primäre Einsatzaufgaben waren Gütertransport, das Absetzen von Fallschirmjägern sowie der Verwundetentransport vorgesehen. Eine Serienfertigung kam dennoch nicht zustande, da für Tupolew die Fertigung des Tupolew Tu-85 sowie der düsengetriebene Nachfolger der alternden Tu-4 auf dem Produktionsplan stand. Es gab keine freien Ressourcen, um die Maschine in die Fertigung zu nehmen.

Die Maschine wurde einige Jahre als Transportmaschine genutzt und musste 1954 nach einem Absturz nahe Kasan abgeschrieben und verschrottet werden.

Inhaltsverzeichnis 1 Technische Daten 2 Literatur 3 Weblinks 4 Siehe auch

[Bearbeiten] Technische Daten

• Besatzung: 6
• Spannweite: 44,25 m
• Länge: 35,61 m
• Höhe: 9,10 m
• Flügelfläche: 162,7 m²
• Antrieb: 4 x Schwezow ASch-73 TKNW zu je 2400 PS
• Leergewicht: 37810 kg
• max. Startgewicht: 65400 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 545 km/h in 9000 m Flughöhe
• Dienstgipfelhöhe: 9500 m
• Reichweite: 4140 km

[Bearbeiten] Literatur

• В.Б. Шавров, История конструкций самолетов в СССР, 1938-1950 гг ISBN 5217031034
• Bill Gunston, Encyclopedia of Russian Aircraft, ISBN 184176096X

[Bearbeiten] Weblinks

• http://airwar.ru/enc/craft/tu75.html

[Bearbeiten] Siehe auch