Volvo C70
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| Volvo C70 | |
|---|---|
| Hersteller: | Volvo |
| Produktionszeitraum: | 1997–heute |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Cabrio, zweitürig Coupé, dreitürig |
| Vorgängermodell: | Volvo 780 |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Ähnliche Modelle: | Audi A4 Cabrio BMW 3er Cabrio Mercedes CLK Saab 9-3 Cabrio |
| 1. Generation | |
|---|---|
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| Produktionszeitraum: | 1997–2005 |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0 l R4 (120 kW) 2,4 l R4 i (121 kW) 2,4 l R4 T (142 kW) T5 (176 kW) |
| Länge: | 4.717 mm |
| Breite: | 1.816 mm |
| Höhe: | 1.430 mm |
| Radstand: | 2.664 mm |
| Leergewicht: | kg |
| 2. Generation | |
|---|---|
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| Produktionszeitraum: | 2005–heute |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,4 l R4 (103 kW) 2,4 l R4 i (125 kW) 2,5 l R4 T (162 kW) Dieselmotor: 2,4 l R4 (132 kW) |
| Länge: | 4.582 mm |
| Breite: | 1.820 mm |
| Höhe: | 1.400 mm |
| Radstand: | 2.639 mm |
| Leergewicht: | 1.692–1.759 kg |
Der Volvo C70 ist ein Cabriolet und Coupé von Volvo.
Der C70 I baute auf der Bodengruppe des Volvo 850 auf und leitete die neue Nomenklatur bei Volvo ein.
Auf der IAA 2005 präsentierte Volvo den C70 II. Er basiert auf dem neuen S40, der 2004 vorgestellt wurde. Das Modell wurde im Mai 2006 in den deutschsprachigen Märkten eingeführt. Der C70 hat eine neue Sicherheitszelle mit Kopfairbags in der Seitentür und Stahlverstärkungen. Strukturen im Heck verhindern, dass das geöffnete Verdeck beim Heckaufprall in die Zelle eindringen kann.
Anforderungen an den Fussgängerschutz bestimmen neben Designgründen die Form der Windschutzscheibe. Die gegenüber dem Vorgängermodell flachere Neigung vermindert bei einem Verkehrsteilnehmer, der auf der Motorhaube landet, das Risiko eines harten Aufprall des Kopfes auf der Windschutzscheibe, der schwere Kopfverletzungen verursacht wie Gehirnerschütterungen, Platzwunden und ähnliches.
[Bearbeiten] Weblinks
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Commons: Volvo C70 – Bilder, Videos und/oder Audiodateien |
- Volvo C70 Autotest - DIE ZEIT Autotest
