Caltrain

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Un Tren Bala Bebé

Caltrain, acrónimo (en inglés) de Tren de California, es un sistema de trenes en el área de la Bahía de San Francisco, California, que conecta al centro de la ciudad de San Francisco con San José por el condado de San Mateo, y durante horas de horas de tráfico pico, pasando San José hasta Gilroy. Trenes salen desde San Francisco y San José cada media hora cada día de semana, con más servicio durante las horas de tráfico pico. Tres trenes en la mañana salen de Gilroy y en la tarde regresan tres trenes a Gilroy. También tiene servicio cada hora durante el fin de semana y días festivos. En Febrero 2006 durante los días de semana tuvieron 32.031 bordos.

Caltrain tiene 29 estaciones regulares, una estación usada solo para eventos (Estadio de Stanford), y dos estaciones usadas solo durante fines de semana (Broadway y Atherton). Caltrain opera 96 trenes durante los días de semana, una mezcla de trenes locales, y expresos, con 32 y 28 trenes locales en Sábados y Domingos.

El sistema conecta con el metro BART en la estación intermodal Milbrae Station en Milbrae, California.

[editar] Historia

El corredor de ferrocarril original fue construido en 1863 por el San Francisco and San Jose Rail Road, la compañía después compro el Southern Pacific Railroad en 1870.

Durante el tiempo en que fue propiedad de Southern Pacific, la línea se hizo línea doble en 1904. Durante la segunda guerra mundial tuvo su bordage más alto. Después de la guerra el bordage empezó a caer con el uso del automóvil subiendo en los Estados Unidos. En 1977, SP pidió al Public Utilities Commission del estado para que pueda discontinuar operación de servicio de pasajeros en la línea por que estaba perdiendo dinero en la operación.

Para preservar el servicio de pasajeros, Caltrans en 1980 hizo contrato con SP y empezó a subvencionar la operación. Durante el tiempo en que Caltrans administraba la operación, Caltrans compró nuevas locomotoras y coches de tren para sustituir el equipo del SP. En 1985, mejoró las estaciones, introdujo buses para empleadores locales, y cambió el nombre de la operación a CalTrain.

En 1987, el Península Corridor Joint Powers Board (PCJPB) se formó par manejar la linea.