Economía de Malta

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[editar] Historia económica de Malta

Hasta el 1800 Malta tenía muy pocas industrias, exceptuando a la del algodón, tabaco y astillería. El astillero sería utilizado más tarde por los británicos con propósitos militares. En tiempos de guerra, la economía de Malta prosperaba debido a su posición estratégica.

Durante las Guerras Napoleónicas (1800-1815), la economía de Malta prosperó y se convirtió en el centro de atención de un gran sistema de mercado. En 1808, dos tercios de las mercaderías consignadas desde Malta iban hacia Levante y Egipto. Más tarde, la mitad era generalmente destinada a Trieste. Las mercaderías consistían en gran cantidad de productos manufacturados británicos y coloniales. La economía de Malta se volvió próspera por la comercialización, y muchos artesanos, como tejedores, encontraron nuevos trabajos en la industria portuaria.

En 1820, durante la Batalla de Navarino, que tuvo lugar en Grecia, la flota británica hizo base en Malta. En 1839, las compañías del este de India y las del Pacífico y Oriente utilizaron a Malta como un puerto obligado en sus rutas hacia Egipto y Levante.

En 1869, la apertura del Canal del Suez benefició ampliamente a la economía de Malta, ya que ocasionó un icremento masivo en la navegación que entraba al puerto. La economía había entrado en una fase especial. El Mediterráneo se había convertido en la "ruta del comercio mundial" y gran número de barcos iban a Malta a buscar carbón y otra clase de suministros que utilizarían en sus rutas hacia el Océano Índico y el Lejano Este.

Desde 1871 hasta 1881, cerca de 8.000 trabajadores encontratraron empleo en los muelles de Malta y abrieron gran cantidad de bancos. Hacia 1882, Malta había alcanzado el apogeo de su prosperidad.

Sin embargo, la prosperidad no duró demasiado. Hacia finales del siglo XIX, la economía comenzó a declinar y hacia 1940, Malta estaba sumergida en una seria crisis económica. Esto se debía principalmente a la invención de grandes buques alimentados a petróleo, que no necesitaban detenerse en Malta para recargar combustible.

Al final de la Segunda Guerra Mundial, la importancia estratégica de Malta estaba en muy decaída. La tecnología incorporada al armamento aéreo y la invención de la bomba atómica habían cambiado la importancia de las bases militares. Los británicos perdieron el control de Canal del Suez y se retiraron de los astilleron navales, transformándolos para el comercio de la construcción naval y para reparaciones de barcos.

DATOS ECONÓMICOS BÁSICOS