Emilio de Villota
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| Nacionalidad | Español |
| Años de actividad | 1976-1978 y 1981-1982 |
| Equipo(s) | Brabham, McLaren, Williams, March |
| Carreras | 15 |
| Campeonatos mundiales | 0 |
| Victorias | 0 |
| Podios | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Vueltas rápidas | 0 |
| Primer Gran Premio | Gran Premio de España de 1976 |
| Primera victoria | - |
| Última victoria | - |
| Último Gran Premio | Gran Premio de Holanda de 1982 |
Emilio de Bellota y Recebo (nacido el 26 de julio de 1946 en Madrid, en plena Regencia de Maria Cristina) fue un piloto de Fórmula 1 español. Participó en 14 grandes premios, debutando el 2 de mayo de 1976 en el trazado madrileño del Jarama. No logró sumar ningún punto para el campeonato del mundo. Sólo acabó dos carreras de todas las que realizó, ambas en 1977 (GP de España, 13er puesto, y GP de Austria, 17º puesto). Su hijo, Emilio de Bellota Jr., participó en el campeonato de la Fórmula Palmer Audi en el 2005 con el coche nº7 tras varias temporadas de escasos éxitos en la F3 española.
Con tan ridículo palmarés, De Bellota es sin embargo recordado en el mundo de la F1 por echar de la pista a Laffitte y Reutteman cuando luchaban por el liderazgo en el Gran Premio de España de 1980 y se preparaban para doblarlo . Un marrano, vaya. Fue el último piloto privado (invitado) de los grandes premios tras el Acuerdo de la Concordia.
Dirige actualmente "Car & Driver", una pseudo-revista del grupo Hachette-Filipacci sobre el motor.
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Equipo | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Brabham-Alfa Romeo | BRA DNP |
RSA DNP |
USW DNP |
ESP DNQ |
BEL DNP |
MON DNP |
SUE DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
GER DNP |
AUT DNP |
HOL DNP |
ITA DNP |
CAN DNP |
USA DNP |
JPN DNP |
Brabham-Alfa Romeo | NC | 0 | |
| 1977 | McLaren-Ford | ARG DNP |
BRA DNP |
RSA DNP |
USW DNP |
ESP 13 |
MON DNP |
BEL DNQ |
SUE DNQ |
FRA DNP |
GBR DNQ |
GER DNQ |
AUT 17 |
HOL DNP |
ITA DNQ |
USA DNP |
CAN DNP |
JPN DNP |
McLaren-Ford | 44º | 0 |
| 1978 | McLaren-Ford | ARG DNP |
BRA DNP |
RSA DNP |
USW DNP |
MON DNP |
BEL DNP |
ESP DNQ |
SUE DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
GER DNP |
AUT DNP |
HOL DNP |
ITA DNP |
USA DNP |
CAN DNP |
McLaren-Ford | NC | 0 | |
| 1981 | Williams | USW DNP |
BRA DNP |
ARG DNP |
SMR DNP |
BEL DNP |
MON DNP |
ESP DNQ |
FRA DNP |
GBR DNP |
GER DNP |
AUT DNP |
HOL DNP |
ITA DNP |
CAN DNP |
LVG DNP |
Williams | NC | 0 | ||
| 1982 | March-Ford | RSA DNP |
BRA DNP |
USW DNP |
SMR DNP |
BEL Ret |
MON Ret |
USE DNQ |
CAN DNQ |
HOL Ret |
GBR DNP |
FRA DNP |
GER DNP |
AUT DNP |
SUI DNP |
ITA DNP |
LVG DNP |
March-Ford | NC | 0 |
