Estación de Part-Dieu
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[editar] Historia
La estación de Part-Dieu es la estación más importante de la ciudad de Lyon. Fue construida en 1978 de acuerdo con los planes urbanísticos que propiciaron la construcción de un segundo centro urbano de Lyon que comprende el centro comercial más grande de Francia, un importante centro administrativo y comercial.
Esta estación es una de las primeras estaciones de enlace de la SNCF a nivel nacional e internacional. Comunicada con numerosos TGV, trenes de grandes líneas y los TER, permite la comunicación directa con París, Marsella, Valence, Saint-Étienne, Perpiñán, Niza, Ruán, Roissy, Lille, Bruselas, Génova, Metz Estrasburgo, Tarbes, Bayona, Nantes, Burdeos….
[editar] Tráfico
Su funcionamiento sobrepasa las expectativas iniciales: 35.000 personas en 1983 y 80.000 personas en 500 trenes en 2001, la estación fue reestructurada de 1995 a 2001 aumentando el número de andenes y adecuando su aspecto exterior. En sus inmediaciones se ha desarrollado, hacia el eje norte-sur, el centro comercial, y hacia lo que fue, antiguamente, l’arrière de las vías de las estaciones de los Brotteaux-gare del Este, actualmente reemplazadas. Esta inmensa zona está en constante renovación desde 1970 uniendo Villeurbanne y Lyon tanto económica como urbanísticamente. La estación tiene dos niveles: en la parte alta están las vías y los andenes, y en la parte baja las calles y los comercios.
[editar] Transporte y comunicación
[editar] Metro
Combinación con la línea B del metro
[editar] Tranvía
La línea T1 del tranvía en la que se está construyendo la futura estación del tranvía Express LESLYS que comunicará la estación-aeropuerto Lyon-Saint-Exupéry con el TCV Mediterráneo, esquivando Lyon y la línea T3 (línea del este de la ciudad).
[editar] Bus
Combinación con numerosos autobuses urbanos del lado Part-Dieu (oeste). Servicio de autobuses urbanos de las líneas departamentales por el lado Villete (este). La reconversión de la antigua estación de Brotteaux, monumento histórico reconstruido y situado a unos cien metros más al norte, la ha convertido en un centro urbano (comercios, restaurantes, despachos).
