Henschel Hs 127
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| Tipo | Bombardero |
| Fabricante | Henschel |
| Primer vuelo | 1937 |
| Introducido | no llegó a entrar en servicio |
| Usuario | Luftwaffe |
| Construidos | 2 |
El Henschel Hs 127 era un bombardero alemán del que sólo se construyeron dos prototipos.
El Hs 127 era un monoplano de ala baja, con fuselaje metálico. Las alas estaba cubiertas de láminas de metal y estaban equipadas con flaps. Tenía un tren de aterrizaje retraible que estaban equipado con amortiguadores para facilitar las operaciones desde aeródromos poco preparados. Los tres tripulantes se encontraban en la nariz del avión.
En 1935, el Reichsluftfahrtministerium (Ministerio del Aire del Tercer Reich –RLM) publicó un requerimiento para un bombardero táctico rápido. Junkers, Focke-Wulf, Messerschmitt y Henschel presentaron sus diseños.
De acuerdo con las especificaciones del RLM , el avión debía ser capaz de mantener una velocidad de 500 km/h durante 30 minutos, despegar hasta los 20 m en no menos de 750 metros de pista y cargar una ametralladora defensiva y entre 500 y 800 kg de bombas como carga ofensiva. La tripulación debía consistir en el piloto, un navegador/bombardero y un artillero. Pronto Focke-Wulf se retiró y los tres fabricantes restantes presentaron sus proyectos: el futuro Hs 127, el Junkers Ju 88 y el Messerschmitt Bf 162. Fue ordenada la construcción de prototipos de los tres modelos, todos equipados con el nuevo motor Daimler-Benz DB 600
El primer vuelo del Hs 127 V1 tuvo lugar a fines de 1937. El avión era más pequeño y más liviano que el Ju 88 y tenía una velocidad máxima de 565 km/h, pero fue elegido el Ju 88 debido a que podía cargar más bombas. En el mes de mayo de 1938 el contrato para el desarrollo del Hs 127 fue cancelado por el RLM y el tercer prototipo nunca fue terminado.
