Inyector-bomba
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El inyector bomba del grupo Volkswagen edc 15p, está compuesto por un bomba inyector por cilindro, una bomba de trasiego de combustible, denominada tándem, porque se halla directamente adosada a la bomba de vacío; ambas son movidas por el árbol de levas. Un bomba inyector, como su nombre indica, está compuesta por una bomba de inyección con electroválvula de control y un inyector, agrupados en un solo componente. Se eliminan las tuberías de alta presión.
Este sistema tiene una presión máxima de inyección de 2.050 bares; el ángulo entre inyección previa y principal es de 6 a 10 grados de cigüeñal (ºkw); presión de preinyección 180 bares; e inyección principal de 305 bares. Es de mencionar que este sistema utiliza un sensor de fase del tipo hall.
Su función es transmitir una señal cuadrada de frecuencia variable, que permite determinar el cilindro que se encuentra en fase de trabajo. Utiliza una correa dentada de distribución 5 milimetros más ancha que la del motor base, tensor hidráulico, para mantener el tensado uniforme en los diferentes estados de carga. Se recomienda utilizar aceite específico 50-501.
Dicho aceite protege los cables de las unidades bomba inyector, que están en contacto directo y a elevadas temperaturas en la culata.
Los problemas anteriores al uso de este aceite derivaron en fallos de motor en los primeros motores con bomba inyector del grupo Volkswagen.
Actualmente ya está en pre-fase el nuevo motor TDi 2.0 para ciertos modelos del grupo VAG, incorpora nuevas mejoras en el citado inyector bomba, tales como la incorporación de componentes piezoeléctricos, de esta manera se consiguen aumentar aun más las citadas presiones, subiendo la potencia del conjunto de 140 a 175 cv DIN.
El principio de acción de los componentes piezoeléctricos radica en las propiedades de ciertos cristales, tales como el cuarzo, los cuales al hacerlos vibrar emiten una cierta diferencia de potencial. Este es un fenómeno recíproco, aquí es donde se aprovecha en los inyectores bomba, ya que al suministrar cierta diferencia de potencial a estos cristales, provocaremos la vibración y el consiguiente aumento de presión. Esta propiedad ya la aprovechan desde hace tiempo ciertos modelos de impresoras de inyección de tinta.
