K-278 Komsomolets
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 The K-278 Submarine Komsomolets |
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| Carrera |  |
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| Ordenado: | |
| Puesta en grada: | 22 de abril de 1978 |
| Botado: | 9 de mayo de 1983 |
| Comisionado: | 31 de diciembre de 1984 |
| Destino: | hundido el 7 de abril de 1989 |
| Puerto de origen: | Bolshaya Lopatka en Zapadnaya Litsa |
| Características | |
| Desplazamiento: | 4400-5750 t superficie, 6400-8000 t sumergido |
| Eslora: | 117,5 m |
| Manga: | 10,7 m |
| Calado: | 8 a 9 m |
| Propulsión: | OK-650 b-3, dos turbinas de vapor 45.000 shp, una hélice |
| Velocidad: | 14 nudos superficie, 26 a 30 sumergido |
| Profundidad: | 1000 metros segura, 1250 metros según diseño, 1500 metros profundidad de aplastamiento |
| Tripulación: | 33 oficiales, 21 suboficiales, 15 marineros |
| Armamento: | SS-N-15 Starfish, 6 tubos de torpedo 533 mm para 53-65, 53-65k y + |
El submarino soviético K-278 Komsomolets (nave nuclear de ataque Proyecto 685 Плавник (Plavnik, aleta) fue un proyecto de la Marina de guerra Soviética, único hasta entonces en tener el casco interior de titanio, y alcanzar el récord de inmersión de 1300 metros.
Nombrado proyecto 685 tenía como misión principal perfeccionar el lanzamiento de torpedos y misiles de crucero convencionales o nucleares desde un submarino.
El 7 de abril de 1989 el submarino tuvo un incendio el cual se extendió, causando el apagado de emergencia del reactor y teniendo como consecuencia la muerte de 41 tripulantes. La nave de hundió con 2 torpedos nucleares con el peligro que hubiera derrame del material radioactivo, en expediciones subsecuentes de Noruega y Rusia se han sellado lugares peligrosos para evitar un desastre.
