Renault Torino
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El Torino (luego llamado Renault Torino) es un automóvil que fue fabricado en la Argentina por IKA, Industrias Kaiser Argentina, entre 1966 y 1982, basado en un chasis de Rambler con un motor Tornado de 3 ó 3,8 litros.
La carrocería fue diseñada por la casa italiana Pininfarina. El logotipo del auto era un toro sosteniéndose en sus patas traseras, no muy diferente del cavallino rampante del Ferrari.
El Torino tuvo un éxito inmediato en el mercado, siendo considerado, aún hoy día, como el auto argentino por excelencia. Muchos clubes de usuarios y de fans existen en este país.
Un hito importante en su historia ocurrió en 1969: la participación en la carrera internacional denominada "Las 84 horas de Nürburgring" (en Alemania). Si bien no ganó ese evento por un capricho del reglamento, su gran actuación como el vehículo que más vueltas realizó en el difícil trazado es una epopeya en el automovilismo argentino.
En el año 1974, el Torino es equipado con un nuevo motor, denominado directamente "Torino", y comúnmente llamado "7 bancadas", el cual posee diferentes mejoras con respecto al anterior. El modelo "Top" de la línea, la coupe "GS200", llega a desarrollar 215 HP (SAE). Otro distintivo del motor que equipaba a ese modelo es que poseía 3 carburadores "Weber", algo fuera de lo común en el mercado automotríz argentino. Era considerado por muchos un auténtico auto deportivo o pura sangre, pero equipado con el antiguo motor tornado. El motor 7 bancadas nunca fue equipado de serie con los tres weber.
Hacia 1978 la compañía francesa Renault adquirió IKA y renombró al Torino como Renault Torino.
La producción del Torino cesó a finales de 1981 con el modelo Torino ZX, luego de producirse cerca de 100.000 unidades en todas sus versiones.
[editar] Enlaces externos
- Sitio argentino sobre la ultima coupe Torino xtremezx.com
- Otro excelente sitio argentino con un foro para fan's
- Foro de amantes del Torino torosite.com.ar/foro
- Álbum con más de 1000 fotos del torino
- CLub de usuarios
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