Chevrolet
Wikipedia
 |
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. |
| Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Chevrolet on General Motorsin tunnetuimpia automerkkejä. Se on myös myydyin automerkki Yhdysvalloissa. Auton merkki tulee sveitsiläisen kilpa-ajajan Louis Chevrolet´n sukunimestä, ja ns. bowtie-logo, vinoristi, hotellihuoneen kuviosta. Suomessa Chevrolet autoja kutsuttiin yleisesti "letukoiksi".
[muokkaa] Historia
Ensimmäinen Chevrolet tuli markkinoille T-Fordin kilpailijaksi vuonna 1911. Vuotta myöhemmin markkinoille tuli "Classic Six" -malli, joka oli viiden matkustajan sedan-malli varustettuna 6-sylinterisellä 4,9 litran moottorilla. Tämän auton huippunopeus oli 25 km/h. Chevrolet liitettiin General Motorsiin vuonna 1917.
Chevrolet oli myydyin merkki USA:ssa ja Suomessa lukuisina vuosina aina 50-luvulle saakka. Suurin este mallin suosiolle sodan jälkeen USA:ssa oli pelkkien nelos- ja kuutosmoottorien tarjonta. Yksi merkittävimpiä sodanjälkeisiä merkkipaaluja onkin Corvetten esittelyn lisäksi vuonna 1955 esitelty Chevroletin V8-moottori, ns. ensimmäinen pikkulohko, jota valmistettiin lähes muuttumattomana porausta ja iskua vaihtamalla vuoteen -68 asti, jonka jälkeen kampiakselin laakerinkauloja paksunnettiin moottorin tilavuuksien ryhtyessä kasvamaan merkittävästi. Chevroletin isolohkot olivat tarjolla henkilöautoihin vuosina 1958-1976. Suurempi muutos Chevroletin V8-pikkulohkoissa ajoittui vuoteen -87, jolloin rullanokka korvasi hydraulisen. 90-luvulle tultaessa V8-moottorit suunniteltiin perusteellisesti uudelleen.
Kuuluisia Chevroletin malleja ovat ns. ensimmäinen amerikkalainen urheiluauto Chevrolet Corvette. Corvetten valmistus alkoi 1953, nykyisin on tuotannossa kuudes sukupolvi.
Perheautoista tunnetuin lienee Bel Air, sekä myöhemmin Chevrolet Impala, jonka valmistus on aloitettu 1958, ja erityisesti vuoden 1961 Impala SS 409 V8-moottorilla, joka tuotti jo 360bhv/5800rpm, sekä 1965/66-1996 Chevrolet Caprice. Impalaa on valmistettu lyhyitä katkoksia (1988-1994, 1997-2000) lukuun ottamatta kohta 50 vuotta.
Muita mallinimiä: Delray, Two-ten, One-fifty, (50-luku) Biscayne, Bel Air, Brookwood, Impala SS (60-luku)
Compact-kokoluokan Chevy II (1961-1967), Midsize-kokoluokan Chevelle (1964-1980), El Camino (1959-1985), Monte Carlo (1970-luku), Camaro (1967-2001), Etuvetotekniikkaan perustuvat 80-luvun mallit Citation ja Celebrity. Hyötyajoneuvot Cameo, pickup, Suburban, Blazer (4x4), Chevy van, Astro van, Tahoe (4x4), Trailblazer(4x4) jne.
Moottoreina oli suorat neloset ja kutoset vuoteen 1955 saakka, jolloin esiteltiin ensimmäinen Chevroletin valmistama V8-moottori, 265cid kokoisena. 55-90 moottorivalikoima perustui pääsääntöisesti joko suoraan kutoseen tai Chevroletin pikkulohkoon ja 60-70-luvulla saatavilla olleisiin isolohkoihin. Kompaktinkokoiseen kuplan kilpailijaan Corvairiin sai bokserikoneita, ja perinteisemmällä rakenteella tehtyyn Chevy II:een sai 153cid-nelosmoottorin. 70-ja 80-luvulla valikoimaan lisättiin V6-moottoreita ja nelosmoottoreita. Etuvetotekniikkaan siirtyminen 80-luvulla muutti moottorivalikoiman rajusti ja eriytti hyötyajoneuvot suurimmasta osasta perheautomalleja, Astroa, Chevy Vania, ja Capricea lukuun ottamatta.
Corvetten moottorina on edelleen Chevroletin legendaarinen pikkulohko, kylläkin niin huomattavasti muuttuneena, ettei enää voida puhua samasta moottorista tai edes lohkosta.
V8 moottorikokoja kuutiotuumissa (1"cid.=16.39cc): Pikkulohkot:
265 (1955-1957)
283 (1957-1967)
327 (1961-1970)
350 (1967-)
400 (1970-1976)
267, 305 (1977-1984)
ISOlohkot: 348 (1958-1960) 409 (1961-1965) 396-402 (1965-1972) 427 (1966-1969) 454 (1970-1980)
Myöhemmät LT- ja LS-tyypit 90-luvun jälkeen: 5,3-, 5,7-, 6,0- ja 8,1-litraiset VORTEC-moottorit
Kuva:SC06 1959 Chevrolet Impala Convertible.jpg.jpg
