Etuveto
Wikipedia
Etuveto tai etupyöräveto tarkoittaa vetotapaa, jossa ajoneuvon etupyörät ovat vetävät. Muita vetotapoja ovat takaveto ja neliveto. Etuvetoisessa autossa on moottori asennettu nykyisin lähes aina ns. poikittain. Sylinterit ja moottorin akselit ovat samansuuntaiset etuakselin kanssa ja moottori on vierekkäin vaihdelaatikon kanssa. Renault'n 60-luvulla suunnitellussa mallissa 12 oli perinteinen pitkittäinen moottorin asettelu, ja voima siirettiin eturenkaisiin vaihdelaatikon kyljistä lähtevillä vetoakseleilla.
Etupyöräveto on noussut yleisimmäksi vetotavaksi eurooppalaisissa ja aasialaisissa autoissa 1970-luvun lopulta alkaen.
Etuvedon etuihin kuuluu takavetoon verrattuna parempi vetopito. Etuina on myös hieman halvemmat valmistuskustannukset sekä pienempi koko ja paino muihin vetotapoihin verrattuna, sekä useimmissa tapauksissa parempi ajotuntuma.
Etuvedon haittoihin kuuluu aliohjautuminen liukkaalla alustalla ja joissain automalleissa vetely kiihdytettäessä.
