Nissan 200SX
Wikipedia
Nissan 200SX (S13-S16) oli Nissanin euroopassa vuonna 1988 esittelemä takavetoinen sportcoupe. 200SX kuuluu Nissanin S-mallisarjaan joka kattaa Nissan Silvia-, 200SX- ja 240SX-mallit vuosilta 1976-2002, mallimerkinnöiltään S10 - S15.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] S13 (1988 - 1993)
(identtinen 200SX:n kanssa)
Nissan 200SX S13 korimalli esiteltiin vuonna 1988 ja se oli varustettu 1.8 litraisella turboahdetulla epäsuorasuihkutteisella moottorilla mallimerkinnältään CA18DET. Tehoja moottorissa oli 169 hv/124 kW, jotka antoivat autolle 7,5 (9,3) sekunnin kiihtyvyyden ja 225 (215) km/h huippunopeuden (suluissa 4-vaihteisen automaattiversion arvot). Auton hintahaarukka oli 185 000 - 230 000 markan välillä, ABS-jarruin varustetun automaattivaihteisen mallin ollessa kallein malli.
S13-mallin eliniän lopussa auto sai 200 hv moottorin joka nähtiin myöhemmin S14 mallissa. Suomen tuontiohjelmaan kuului vain 169 hv versio. S13 koki elinkaarensa aikana vain pieniä muutoksia; penkkejä paranneltiin sekä etupuskuria muokattiin hieman (epäaidot ilmanottoaukot poistettiin vuosien '92-'93 aikana).
S13-mallin alkuperäinen nimi japanissa oli 180SX, viitaten auton moottorin kokoon. Malli pysyi tuotannossa aina 2000 -luvulle saakka.
[muokkaa] S14 (1994 - 1996)
Nissan 200SX S14-korimalli esiteltiin vuonna 1994 ja se oli varustettu 2.0 litraisella turboahdetulla epäsuorasuihkutteisella moottorilla, joka kehitti 200 hv/147 kW, mallimerkinnältään moottori oli SR20DET. Valmistajan ilmoituksen mukaan suorituskyky oli hieman parannettu edeltäjästä; 7,5 sekunnin kiihtyvyys ja 235 km/h huippunopeus.
Toisin kuin S13, S14 ei ollut alkuperäisnimeltään "aito" SX vaan sen mallinimi japanissa on Silvia (eurooppaan tuotu turbomalli on "Silvia K", K kirjaimen viitatessa "king" -sanaan eli kuninkaaseen, vapaastihengittävät mallit olivat kuningattaria eli "Q"/"queen" -malleja).
[muokkaa] S14a (1996 - 1998)
S14-korimalli ei ollut suuri myyntimenestys joten auto päivitettiin Nissanin toimesta argressiivisemman näköiseksi vuonna 1996. Auto sai tällöin myös uuden tyyppimerkinnän; S14a. Moottorina toimi edelleen sama turboahdettu SR20DET.
Mallia myytiin suomessa vuoteen 2000 asti, jonka jälkeen 200SX ei ole enää kuulunut suomen Nissanin malliohjelmaan.
[muokkaa] S15 (1999 - 2002)
S15-mallia (edelleen alkuperäisnimeltään Silvia) ei tuotu koskaan eurooppaan eikä sitä ole tehty vasemmanpuoleisella ohjauksella.
Auto on varustettu 249 hv/184 kW (manuaali) tai 225 hv/164 kW moottorilla, mallimerkinnältään edelleen SR20DET. Autoa on valmistettu myös SE20DE (turboton 162/158 hv) ja SR20VE (turboton 201 hv) moottoreilla.
[muokkaa] Myöhemmät mallit
Vuonna 2005 liikkui huhuja S16-mallista 280 hv moottorilla, mutta huhut ja kuvat konseptiautosta osoittautuivat myöhemmin vääriksi. Näillä näkymin S15 oli viimeinan S-mallisarjan auto, Nissanin keskittyessä urheiluauto/coupepuolella Z-mallin.
[muokkaa] Drifting
Nissanin koko S-mallisarja on ollut erittäin suosittua Japanista lähtöisin olevassa driftingissä. Driftingin ideana on ajaa radan mutkat joko tyylikkäässä sivuluisussa (show drift) tai nopeassa sivuluisussa (high speed drift). Ero näissä kahdessa tyylissä on lähinnä nopeus, jolla mutkaan tullaan.
