Vartiomoottorivene 15
Wikipedia
| Vartiomoottorivene 15 | ||
|---|---|---|
 |
||
| Alustyyppi | Vartiomoottorivene | |
| Miehistö | - | |
| Telakka | Turun Veneveistämö | |
| Valmistui | 1935 | |
| Käyttöönotto | - | |
| Käytöstä poistuminen | - | |
| Mitat | ||
| Uppouma | 30,7 tonnia | |
| Pituus | 25,6 m | |
| Leveys | 4,4 m | |
| Syväys | 1 m | |
| Nopeus | 23,8 solmua | |
| Toimintasäde | - | |
| Voimanlähde | ||
| Koneisto | Päämoottorina Areksen moottori | |
| Teho | Päämoottori 560 hevosvoimaa, risteilymoottori 180 hevosvoimaa | |
| Aseistus | ||
| Aseistus | 1 x Lahti 20 mm | |
| Miinat | - | |
Vartiomoottorivene 15 (lyhyemmin VMV 15) oli suomalainen vartiomoottorivene, joka tilattiin Turun Veneveistämöstä ja valmistui 1935. Turun Veneveistämö voitti keväällä 1934 kilpailun kymmenen uuden vartiomoottoriveneen rakentamisesta. VMV 15 kuului tähän viidenteen vartiomoottoriveneiden tilausvaiheeseen VMV 8:n, VMV 9:n, VMV 10:n, VMV 11:n, VMV 12:n, VMV 13:n, VMV 14:n, VMV 16:n ja VMV 17:n tavoin. VMV 15 toimi sotien aikana vuosina 1939 – 1940 sukellusvenehävittäjälaivueessa, vuonna 1941 varmistuslaivueessa, vuonna 1942 1. vartiomoottorivenelaivueessa ja vuosina 1943 – 1944 2. vartiomoottorivenelaivueessa. VMV 15 oli toinen neuvostoliittolaisen sukellusveneen Shtsh 311:n upottajista 12. lokakuuta 1942. VMV 15 vaurioitui ilmahyökkäyksessä Koivistosta länteen 18. kesäkuuta 1944.
