Aéronautique avant le XVIIIe siècle

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Avant le XVIIIe siècle en aéronautique - XVIIIe siècle en aéronautique - XIXe siècle en aéronautique

Cette page présente la chronologie de l'aéronautique avant le XVIII^e siècle, période où l'aéronautique se limite à quelques tentatives, parfois légendaires, le plus souvent infructueuses.

[modifier] Avant le X^e siècle

Environ -2100 : Mythe d'Etana. Etana, roi de Babylone entre -2123 et -2081, effectue un vol mythique, soulevé par un aigle.
Environ -750 : Naissance de la légende de Dédale et Icare.
Environ -600 - -400 : Les chinois commencent à utiliser des cerf-volants.
66 : Un magicien présente devant l'empereur Néron une tentative de vol. Il se tue.
Environ 875 : Abbas Ibn Firnasse lance d'une tour à Cordoue, Espagne et effectue un vol plané grâce à des ailes de bois et de plumes. Les Arabes le considèrent comme le premier homme à avoir volé, l'égal de Clément Ader pour les Français ou des frêres Wright pour les américains.

[modifier] X^e au XVI^e siècle

1060 : Un moine anglais, Eilmer of Malmesbury se lance d'une tour et effectue un vol plané d'environ 120 mètres grâce à un planeur en bois. Il se brise les jambes à l'atterrissage.
1241 : L'armée mongole utilise des cerf-volants porteurs de torches dans la bataille de Legnica.
Environ 1250 : Le moine anglais Roger Bacon écrit la première description technique connue du vol d'un ornithoptère dans son livre Secrets de l'art et de la nature.
1282 : Marco Polo parle de vols rituel en cerf-volants.
1486 - 1513 : Léonard de Vinci conçoit un ornithoptère avec des commandes de vol. Il dessine des schémas de machines volantes comme des hélicoptères et des parachutes et tenant compte de l'écoulement de l'air et des formes aérodynamiques.
1496 : Le mathématicien italien Giambattista Danti aurait volé à partir d'une tour.
Environ 1500 : Hieronymus Bosch montre dans son triptyque La tentation de Saint Antoine, parmi d'autres choses, deux navires volants combattant au-dessus d'une ville.
1558 : Giambattista della Porta publie une théorie et un manuel de construction pour un cerf-volant.

[modifier] XVII^e siècle

1638 : John Wilkins, évêque de Chester, suggère quelques idées aux futurs pilotes potentiels dans son livre La Découverte d'un monde sur la Lune.
1644 : Le physicien italien Evangelista Torricelli réussit à démontrer l'existence de la pression atmosphérique et à produire un vide.
1648 : François Godevin publie «L'homme dans la Lune». Il imagine un engin spatial tracté par des oies.
1654 : Physicien et maire de Magdeburg, Otto von Guericke mesure le poids de l'air et fait la fameuse expérience des Magdeburger Halbkugeln (hémisphères de Magdebourg). Seize chevaux sont incapables de séparer deux demi-sphères à l'intérieur desquelles un vide total avait été fait.
1670 : Le jésuite Francesco Lana de Terzi décrit dans son traité Prodomo un projet d'avion volant dans le vide, considéré comme le premier plan réaliste de machine volante. Cependant, de Terzi note : Dieu ne nous autorisera jamais à construire de telles machines... parce que chacun réalise que plus aucune ville ne sera à l'abri d'une attaque...
1678 : Vol probable du serrurier français Jacob Besnier avec une machine qui pouvait battre des ailes.
1680 : Le physicien italien Giovanni Alfonso Borelli, le père de la biomécanique montre dans son traité Du mouvement des animaux que le battement d'ailes à l'aide des muscles humains ne peut avoir de succès.
1687 : Isaac Newton (1642-1727) publie sa Philosophiae Naturalis Principia Mathematica, base de la physique classique. Dans le tome II il introduit l'équation de la traînée aérodynamique.