Aéroport international de Genève

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Aéroport international de Genève
Entrée de l'aéroport.
Code AITA GVA		Code OACI LSGG
Pays		Suisse
Ville desservie		Genève
Nom cartographique
Type d'aéroport		civil
Gestionnaire		État de Genève
Altitude		420 m	1380 ft
Latitude		46° 14' 11" N
Longitude		6° 06' 26" E
Pistes
Direction	Longueur		Surface
Direction	mètres	pieds	Surface
05/23	3900	12795	CONC
05L/23R	823	2700	GRASS




Catégories
Aéroports · Aéroports par pays
Listes
Liste des aéroports · Par code AITA · Par nombre de passagers

L'aéroport international de Genève (code IATA : GVA ; code OACI : LSGG) dessert Genève (Suisse), la Suisse romande et une partie de la région Rhône-Alpes.

Sommaire

1 Histoire
2 Institution
3 Accessibilité
4 Voir aussi
- 4.1 Articles connexes
- 4.2 Lien externe

[modifier] Histoire

[modifier] Création

Le 11 octobre 1919, le Grand Conseil genevois vote une loi implantant un champ d'aviation, à environ 4 kilomètres au nord de la ville, près du village de Cointrin. Le premier appareil atterit le 23 septembre 1920.

[modifier] Lignes aériennes

En 1922, les premières lignes commerciales, Genève-Lausanne-Paris, Genève-Lyon et Genève-Zurich-Munich-Nuremberg sont ouvertes.
Un DC-4 de Swissair effectue, le 2 mai 1947, la première liaison Genève-New York-Genève.
Le 17 juillet 1959 a lieu le premier atterrissage d'un avion commercial à réaction : une Caravelle de SAS.
Le 4 avril 1996, Swissair annonce sa décision de retirer, dès l'horaire d'hiver 1996-1997, la plupart de ses vols long-courriers intercontinentaux au départ de Genève, seules subsistant les liaisons avec New York et Washington.
Easyjet devient la compagnie générant le plus de trafic.

Une des raisons du succès d'Easy jet est le système du marché appliqué directement au tarif des vols : plus un vol est demandé plus son coût augmente. Il est donc fortement conseillé de ne jamais utiliser le serveur d'Easy jet pour effectuer une réservation. En effectuant une simple recehrche vous faites augmenter les tarifs !...

[modifier] Installations

La première piste en béton, longue de 405 mètres et large de 21, est inaugurée en 1937. Trois ans plus tard, elle est portée à 1065 mètres puis à 2000 mètres en août 1946. L'actuelle piste de 3900 mètres est mise en service durant l'été 1960.

L'aérogare d'origine étant devenue trop exiguë, une nouvelle aérogare, prévue pour 300 000 passagers par an, entre en service le 20 mai 1949. Les prévisions étant dépassées en moins de 5 ans, l'actuelle aérogare est construite à quelques centaines de mètres de l'ancienne et inaugurée le 17 mai 1968. Prévue pour 5 millions de passagers par an (seuil franchi en 1985), celle-ci est modernisée et agrandie à plusieurs reprises au cours des années 1990 et 2000 (aile ouest et zone frontale notamment). L'ancienne aérogare est alors reconvertie en terminal pour les vols charters. De plus, pour améliorer l'accès de l'aéroport, une gare CFF, à laquelle aboutissent tous les trains se rendant à Genève depuis le reste de la Suisse, est construite sur le site et inaugurée le 31 mai 1987.

[modifier] Trafic passagers

En 1990, le cap des 6 millions de passagers est franchi pour la première fois (6 020 355).
En 1999, l'aéroport accueille plus de 7 millions de passagers.
En 2003, pour la première fois, l'aéroport dépasse le cap des 8 millions de passagers.
En 2005, 9,4 millions de passagers sont enregistrés, les prévisions de croissance prévoyant 14,5 millions de passagers d'ici 2020.

[modifier] Institution

Le 10 juin 1993, le Grand Conseil adopte une loi instituant l'Établissement public autonome Aéroport international de Genève qui entre en vigueur le 1^er janvier 1994. À sa tête se trouve le conseiller d'État genevois en charge de l'économie (poste actuellement occupé par François Longchamp).

[modifier] Accessibilité

L'aéroport est desservi par une gare terminus des Chemins de fer fédéraux suisses et par l'autoroute suisse A1. Il se situe à 5 kilomètres du centre de la ville de Genève et la ligne 10 de trolleybus des Transports publics genevois y mène.