Aéroport international de Hong Kong
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| Hong Kong International Airport | |||
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| Code AITA HKG |
Code OACI VHHH |
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| Nom cartographique |
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| Type d'aéroport |
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| Gestionnaire |
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| Latitude |
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| Longitude |
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| Pistes | |||
| Direction | Longueur | Surface | |
| mètres | pieds | ||
| 07L/25R | 3,800 | 12,467 | pavée |
| 07R/25L | 3,800 | 12,467 | pavée |
| Catégories | |||
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| Listes | |||
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Par nombre de passagers |
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L'aéroport international de Hong Kong (code AITA : HKG ; code OACI : VHHH) est l'aéroport du territoire (zone administrative spéciale) de Hong Kong, en Chine près de l'île de Lantau, à une vingtaine de miles du centre ville.
Jusqu'en 1998, l'ancien aéroport international était l'aéroport international Kai Tak (code AITA : HKG ; code OACI : VHKT) qui était lui situé complètement en ville.
HKG se situe sur l'île de Chek Lap Kok, juste après la côte nord de l'île de Lantau. Il a ouvert pour un usage commercial en 1998 et est un important centre régional de transport de marchandises, un hub pour les passagers et une porte pour des destinations dans l'intérieur de la Chine, l'Est et le Sud-Est de l'Asie En dépit de sa relative courte existence, l'aéroport a déjà gagné de nombreuses récompenses en particulier celle de "Meileur aéroport".
L'aéroport opère 24h/24 et il est capable de transporter 45 millions de passagers et trois millions de tonnes de fret par ans. C'est le premier "hub" pour les compagnies Cathay Pacific et Dragonair, mais aussi de compagnies plus petites comme Hong Kong Express, CR Airways et Hong Kong Airlines
[modifier] Histoire
L'aéroport a été construit sur une grande île artificielle. Il est connecté à la côte Nord de l'île de Lantau près du village historique de Tung Chung, aujoud'hui étendu dans une ville nouvelle. Il a remplacé l'ancien Hong Kong International Airport (plus connu sous le nom d' aéroport international Kai Tak (code AITA : HKG ; code OACI : VHKT)), qui se situait dans la ville de Kowloon et ne possédait qu'une seule piste enclavé entre les batiments de la ville et la baie de Kowloon.
La construction du nouvelle aéroport faisait parti du "Airport Core Programme", qui prévoiait aussi la construction d'une nouvelle route et d'un rail reliés à l'aéroport, composés de nombreux ponts et tunnels. Ce projet fut le projet le plus cher pour un aéroport, inscrit au "Guinness World Records". Cette construction fut votée comme la première du "Top 10 Construction Achievements" du XXeme siècle lors de la conférence du ConExpo en 1999.
Ouvert le 6 Juillet 1998, la construction dura 6 ans et a couté près de 20milliard de $US. Les architectes étaient Foster and Partners. Entre 3 et 5 mois après son ouverture, il subit divers problèmes graves techniques, mécaniques mais aussi d'administration. À un moment, le gouvernement décida même de réouvrir le terminal pour les cargo de l'aéroport international Kai Tak pour supporter le trafic de fret à cause d'un problème au nouveau terminal pour les cargo, appelé Super terminal One (ST1). Heureusement, les choses revinrent à la normal après 6mois et l'aéroport a commencé à fonctionner normalement.
[modifier] Opérations
L'aéroport est géré par l'"Airport Authority", XXXXXX controlé par le Gouvernement de la région administrative spéciale de Hong Kong. Le département de l'aviation civile est responsable du controle du trafic aérien, des certifications pour les avions enregistrés à Hong Kong, de la surveillance des compagnies aériennes sur leur respect de l'"Air Services Agreements", et la régulation des activités générales d'aviation civile.
L'aéroport possède 2 pistes parallèles, les deux étant longue de 3800mètres et 60mètre de large, ce qui leur permet d'accueillir la prochaine génération d'avions. La piste sud appartient à la "Category II Precision Approach", alors que la piste nort appartient à la catégorie supérieure ("Category IIIA"), ce qui permet aux pilotes de se poser avec seulement 200mètres de visibilité. Les deux pistes peuvent au maximum accueillir 60 mouvements d'avions en une heure (attérissage ou décollage). Il y a actullement 48 frontal stands, 27 remote stands et 21 cargo stands. Cinq parkings dans le"Northwest Concourse" sont déjà capable de supporter l'arrivée de la prochaine génération d'avions.
L'aéroport est le troisième aéroport en terme de nombre de passagers sur le continent Asiatique, et le deuxième au niveau mondial pour le fret en 2003. En terme de trafic international, l'aéroport est le troisième mondial pour les passagers transportés et le premier pour le fret depuis sa création en 1998. Il y a 69 compagnies internationales qui effectuent environ 4,300 vols programmés (passagers et fret confondus) chaque semaine entre Hong Kong et 130 destinations mondiales. Environ 76% de ces vols sont opéré avec des wide-bodied jets. Il y a aussi une moyenne de 31 vols non programmés par semaine.
L'aéroport est populaire chez les agences de voyages, et a été élu comme le meileur aéroport mondial pour 5 années consécutives, de 2001 à 2005, avec les sondages annuelles des passagers effectués auprès de plusieurs millions de passagers tout autour du monde par Skytrax.
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