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| AEG C.V |
| [[Image:|300px]] |
| Rôle |
Reconnaissance |
| Constructeur |
AEG |
| Date du premier vol |
nc |
| Date de mise en service |
nc |
| Date de retrait |
nc |
| Investissement |
nc |
| Coût unitaire |
nc |
| Nombre construit |
1 |
| Équipage |
| 2 |
| Motorisation |
| Moteur |
Mercedes D IIIa |
| Nombre |
1 |
| Type |
6 cylindres en ligne |
| Puissance unitaire |
220 ch |
| Dimensions |
| [[Image:|300px]] |
| Envergure |
13,46 m |
| Longueur |
7,16 m |
| Hauteur |
3,35 m |
| Surface alaire |
39 m² |
| Masses |
| À vide |
nc |
| Carburant |
nc |
| Avec armement |
nc |
| Maximale |
1120 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
nc
|
| Vitesse de décrochage |
nc |
| Plafond |
nc |
| Vitesse ascensionnelle |
nc |
| Distance franchissable |
nc |
| Distance de convoyage |
nc |
| Charge alaire |
nc |
| Rapport poids/poussée |
|
| Rapport poids/puissance |
|
| Facteur de charge |
nc |
| Armement |
| Interne |
nc |
| Externe |
nc |
| Avionique |
| Avionique |
nc |
Biplan biplace de reconnaissance, le prototype de l'AEG C.V était un AEG C.IV remotorisé avec un moteur Mercedes D IIIa de 220 ch. Les essais révélèrent des performances décevantes et le développement fut abandonné.
