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Caractéristiques techniques
| BAe 146-200 |
 |
| moyen-courrier |
| Moteur |
| 4 réacteurs Avco Lycoming ALF502R-5 de 3140 kgp |
| Dimensions |
| Envergure |
26,33 m |
| Longueur |
28,60 m |
| Hauteur |
8,61 m |
| Surface alaire |
77,29 m² |
| Nombre de places |
111 |
| Réservoirs |
|
| Masse |
| Masse à vide |
25 660 kg |
| Masse maximum |
42 185 kg |
| Performances |
| Décollage |
m |
| Atterrissage |
m |
| Vitesse de croisière |
650 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) |
710 km/h |
| Vitesse de Décrochage |
|
| Plafond |
9 000 m |
| Vitesse ascensionnelle |
|
| Distance franchissable |
2 700 km |
| Autonomie |
h |
Le BAe 146 (également appelé depuis 1993 Avro RJ de Avro Regional Jet) est un avion commercial de taille moyenne, produit par BAE Systems. Il porte quatre moteurs à réaction sous une aile située sur le dessus du fuselage (et non au milieu ou en-dessous comme d'habitude sur les avions commerciaux civils). Premier vol le 3 septembre 1981, entré en service en 1983. Cet Avion de ligne court courriers est spécialisé pour les aéroports urbains : une pente d'approche élevée et une vitesse d'approche faible. Ces deux exigences visent à réduire les nuisances sonores autour de l'aéroport, situé en pleine agglomération.
