Baltimax
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Les navires de taille Baltimax sont ceux qui ont une taille leur permettant d'entrer dans la mer Baltique par le Cattégat et le Skagerrak. La profondeur limitée (23 m en moyenne) et la présence de glaces complique la conception des navires devant s'y rendre.
Concrètement, les navires doivent avoir un tirant d'eau inférieur à 15,4 m, et le plus souvent entre 13 et 15 m ; étant donné les proportions habituelles des navires de commerce, la longueur correspondante sera de 240 à 260 m et la largeur de 42 à 48 m, donnant un port en lourd de 100 à 120 000 tonnes. Il existe toutefois des pétroliers spécialement conçus pouvant atteindre 220 000 tonnes de port en lourd, les B-Max.
Les Baltimax ont été conçus à l'origine par la Russieafin de pouvoir exporter du pétrole depuis le golfe de Finlande, mais s'est depuis étendu aussi aux porte-conteneurs.
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Limite imposée par un lieu géographique : Baltimax • Capesize • Dunkirkmax • Japanamax • Kamsarmax • Malaccamax • Medimax • Newcastlemax • Panamax • Post-Panamax • Saimax • Seawaymax • Setouchmax • Suezmax
Limite arbitraire : Aframax • Handysize • Handymax • VLBC • VLCC • VLOC • ULCC • ULBC
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