Cher (rivière)

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Cher
Le Cher à Saint-Georges-sur-Cher (41)
Longueur	320 km
Débit moyen	5 à 40 m³.s^-1 mesurés à
Surface du bassin	14 000 km²
Régime
Se jette dans	Loire
Bassin collecteur
Pays	France
Cours d'eau - hydrologie

Le Cher (en occitan Char) est une rivière du centre de la France. Elle prend sa source à Mérinchal, dans le département de la Creuse (23), dans le Massif central, et se jette dans la Loire près de Tours, dans le département d'Indre-et-Loire (37).

Il doit son nom à la racine pré-celtique kʰar 'pierre'.

[modifier] Départements et communes traversés

Départements et principales villes traversés :

Creuse (23)
Allier (03) : Montluçon
Cher (18) : Saint-Amand-Montrond, Vierzon
Loir-et-Cher (41)
Indre-et-Loire (37) : Tours

[modifier] Hydrographie

[modifier] Principaux affluents

Les principaux affluents du Cher sont, de l'amont vers l'aval :

(D) la Pampeluze
(D) le Mousson
(D) le Boron
(G) la Tardes
- (G) la Voueize
(D) l'Amaron ou Lamaron à Montluçon
(D) l'Aumance à Meaulne
(D) l'Yèvre à Vierzon, en provenance du Berry
- l'Auron
(G) l'Arnon à Vierzon, en provenance de la Petite-Marche
- (G) la Théols
(D) la Sauldre qui collecte les eaux de la Sologne
(G) le Fouzon en amont de Saint-Aignan

[modifier] Modification de son cours à Tours

Le Cher a été canalisé au droit de Tours au cours des années 60, dans le cadre d'un grand projet urbain visant d'une part à rendre constructibles ses rives et d'autre part à protéger la ville d'inondations qui l'avaient dévastées par le passé comme en 1856. Ces travaux, lancés avec le soutien actif de Jean Royer, alors maire de la ville, ont été un temps le plus grand chantier urbain d'Europe : le cours de la rivière a été détourné, parfois à une distance de 500 mètres du cours initial, sur près de cinq kilomètres. Dans le même temps, une ZUP, le quartier des Rives du Cher, était construite sur la rive nord du nouveau Cher. Une île artificielle a également été crée entre deux bras de la rivière pour acueillir des équipements sportifs. À Saint-Avertin, le lit de l'ancien Cher a été ceinturé et transformé en plan d'eau, le nouveau Cher passant 400 mètres plus au nord. Deux lacs artificiels de grande taille ont dans le même temps été creusées, tandis que de petits barrages étaient construits plus en amont. Plusieurs ouvrages d'arts durent être agrandis, notmamment sur la ligne de chemin de fer de Paris à Bordeaux. Un pont ferroviaire, le pont de Vendée, dut être détruit et non remplacé, faute d'avoir été allongé. Les travaux de l'autoroute A10 se déroulèrent dans le même temps, les ouvrages de l'autoroute étant calibrés pour passer au dessus de la nouvelle rivière. Le projet initial de 1965 prévoyait une rectification du Cher sur huit kilomètres, jusqu'à La Riche, avec la création d'une seconde grande île. Il fut cependant abandonné.

[modifier] Weblinks

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur Cher River.

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