Eclipse 500
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| Eclipse 500 | |
|---|---|
| [[Image:{{{image}}}|300px]] | |
| Avion d'affaires | |
| Moteur | |
| 2 turbofans Pratt & Whitney PW610F | |
| Dimensions | |
| Envergure | 11,40 m |
| Longueur | 10,10 m |
| Hauteur | 3,40 m |
| Surface alaire | ? m² |
| Nombre de places | 6 |
| Réservoirs | 943 l |
| Masse | |
| Masse à vide | 1 604 kg |
| Masse maximum | 2 698 kg |
| Performances | |
| Décollage | ? m |
| Atterrissage | ? m |
| Vitesse de croisière | 370 kt |
| Vitesse maximale (VNE) | {{{vitessemaxi}}} |
| Vitesse de Décrochage | 65 kt |
| Plafond | 12 300 m |
| Vitesse ascensionnelle | 3 300 ft/mn |
| Distance franchissable | 2 083 km |
| Autonomie | {{{autonomie}}} h |
L'Eclipse 500 est un avion d'affaires à réacteurs construit par Eclipse Aviation. Il répond au nouveau concept du "micro jet" d'affaires.
Sa voilure possède une flèche négative. Huit prototypes ont été construits dont cinq participent aux tests en vol.
En mai 2006, les tests ne sont pas terminés et la certification n'a pas encore de date prévue.
[modifier] Caractéristiques
- Prix : aux alentours de $1,520,000
[modifier] Lien externe
- (en) Eclipse 500
