Ferrari 550
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Les Ferrari 550 remplacent les Ferrari 512.
Designée par Pininfarina, cette Ferrari est la première à reprendre un moteur avant depuis la Ferrari Daytona en 1973.
- La Ferrari 550 Maranello a été produite de 1998 à 2002. Elle a une répartition de son poids 50/50 avant/arrière. le moteur, placé en position longitudinale avant, est une version modifié de celui de la 456 : un V12 5.5 L qui développe 485 chevaux.
- Il a été amélioré pour devenir la 575 Maranello, puis la 575M (pour modifié) Maranello.
- Il y a eu des versions de course déclinées de ce modèle (575 GTC).
| Moteur | |
|---|---|
| Moteur en V | V à 65 degrés |
| transmission | propulsion |
| cylindrée | 5474 cm³ |
| soupapes | 48 |
| Taux de compression | 10.80:1 |
| rapports | 6 |
| Ville/route/mixte | 30/15/22 L/100 km |
| Puissance maxi | 485 ch à 7000 tr/min |
| Régime maxi à | 7700 tr/min (89 ch/L) |
| Couple maxi | 563 Nm à 5000 tr/min (103 Nm/L) |
| Rapport Poids/Puissance | 3.59 kg/ch |
| Rapport Couple/Tonne | 323 Nm/T |
| Performances | |
|---|---|
| 0-100 km/h | 4,2 secondes |
| 0 à 200 km/h | 16 secondes |
| Vitesse de pointe | 320,2 km/h |
| 1000 m D.A | 23,1 secondes |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Poids à vide | 1687,4 kg |
| Longueur | 4,5 m |
| Largeur | 1,9 m |
| Hauteur | 1.3 m |
| Pneumatiques | |
|---|---|
| avant | 255/40 ZR 18 |
| arrière | 295/35 ZR 18 |
[modifier] Galerie
 550 Maranello, vue avant |
 550 Maranello, vue avant |
 Maranello Barchetta |
 550 Maranello, arrière |
 550 Maranello, côté |
 550 Maranello, conducteur |
 550 Maranello, passager |
 550 Maranello, moteur |
 550 Maranello, moteur |
[modifier] Voir aussi
| Ferrari : Chronologie, de 1960 à aujourd'hui | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Années 1960 | Années 1970 | Années 1980 | Années 1990 | Années 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FR GT | America | 330 | 365 | Daytona | 550 | 575M | 599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 275 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FR 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | C/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456M | 612 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MR V6/V8 | 206 | 246 | 308 | i | qv | 328 | 348 | F355 | 360 | F430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MR 2+2 | GT4 | Mondial 8 | 3.2 | Mondial t | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MR F12 | 365BB | 512BB | BBi | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| supercars | GTO | 288 | F40 | F50 | Enzo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
