Henry Potez
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Henry Potez (Méaulte 1891-1981) fut avec Marcel Bloch (Dassault) l'inventeur de l'hélice Potez-Bloch qui, à partir de 1917, équipa la majorité des avions alliés.
Il crée en 1919 sa propre société qui entre les deux guerres fabriqua de nombreux avions et hydravions dans des usines considérées comme les plus modernes du monde. Il rachète l'entreprise d'Alessandro Anzani en 1923. Plusieurs appareils connurent un succès international, comme le Potez 25, 39, 54, 62, 63 avec des records internationaux. En 20 ans 7000 appareils sont sortis de ses chaînes de fabrication. Sur 40 prototypes étudiés, plus d'une vingtaine furent produits en série, ce qui était une performance notable.
Après la Seconde Guerre mondiale, ses bureaux d'études conçoivent un avion biplace d'entraînement biréacteur qui sera un grand succès commercial : le Magister. Lancé en 1952 et plus connu sous le nom de Fouga Magister cet avion a équipé l'armée de l'Air française mais aussi celles de nombreux pays. Il fut construit sous licence dans une douzaine de pays dont l'Allemagne de l'Ouest.
En 1955, une tentative d'avion civil à 4 turbopropulseurs, le P-840, ne débouche pas sur une production en série.
- Ancien élève de Supaéro, promotion 1911.
