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| Lotus 35 |
| Image:Pas encore disponible |
| Constructeur : Lotus |
| Dates de production |
1965 |
| Production totale |
22 exemplaires |
| Modèle précédent |
Lotus 32 |
| Modèle suivant |
Lotus 41 |
| Classe |
Monoplace Formule 2, Formule 3 |
| Moteur(s) |
Cosworth SCA (F2) ou MAE (F3), 997cc, 124ch, carburateurs |
| Transmission |
Hewland Mk VI ou VII 4, 5 ou 6 vitesses, aux roues arrières |
| Carrosserie(s) |
Fibre de verre et châssis monocoque acier et aluminium |
| Longueur |
3746 mm |
| Largeur |
1562 mm |
| Hauteur |
812 mm |
| Poids |
420 kg |
| Plate-forme commune |
dérivée de la Lotus 32 |
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Formule 2 et Formule 3 pour la saison 1965 construite pour les besoins de l'équipe Lotus et également vendue à des particuliers et des équipes privées.
Le châssis monocoque en tôle d'acier et d'aluminium dérivait de la Lotus 32 de Formule 2.
Les mécaniques étaient dérivées du moteur Ford de 997cc pour la F2 comme la F3. Le bloc F2 était un pur moteur de course de type Cosworth SCA simple arbre à cames et à carburateurs développant jusqu'à 124ch dans ses dernières évolutions. Un bloc BRM double arbre et à injection faisait partie de la liste d'options. En F3, la voiture courait avec des blocs Ford Cosworth MAE de 997cc comme la F2 mais moins puissants car utilisés proche de la série. La boite était à 4 vitesses d'origine Hewland à 4, 5 ou 6 rapports. La Lotus 35 eut un succès mitigé, la saison étant dominée par des Brabbham à moteur Honda plus puissantes. Jim Clark gagna quelques courses dont le Grand Prix de Pau.
